近来，德阳城区突然冒出几十辆电瓶三轮车以及自行改装的老年三轮车，这些三轮车到处揽客，从事非法营运，严重影响了城区的营运市场，也给市内交通安全和社会治安带来极大隐患。昨日上午，有关部门开始了对这些非法营运的三轮车的整治行动。

　　无证经营“野三轮”利润大

　　昨日上午，记者来到德阳火车站。放眼望去，火车站广场周边随处可见无牌无照的电瓶三轮车、老年三轮车，有的停在火车站旅客出站口，有的在公交车站台前等待客人。见有人乘车，一些从事非法营运的三轮车主竟然还和“的士”及人力客运三轮车争客源。在德阳城区，记者多次看到无牌无证的电瓶三轮车、老年三轮车拉着客人飞驰在大街小巷。据了解，有些原来从事人力客运三轮车的人，见电瓶车拉客既不办理任何手续，还不交任何费用，跑得又快又省力，就干脆卖掉营运客三轮，去买老年三轮车、电瓶三轮车来从事无证经营。对此，一位的哥愤慨地说：“他们赚的是纯利润，对我们影响太大了！”

　　一位市民表示，这些无牌无照的车辆从事非法营运，到处乱停乱放，既增大了城市的交通压力又存在许多安全隐患，如果发生交通事故，车主弃车逃离现场，责任由谁来承担？

　　最近一月“野三轮”疯长

　　据德阳市三轮车行业协会秘书长王清介绍，早在1994年，政府就对客运三轮车进行了明确的限量，城区人力客运三轮车一直保持在12年前核定的1797辆。2003年，政府有关领导曾提出减少市区三轮车数量，有关方面也做过这方面的准备工作。然而，一个月前，城区突然冒出野三轮车。最初只有两三辆，一个月下来就“疯长”到了四五十辆。王清表示，如果不尽快加以管理，在短期内，非法营运的电瓶三轮车、老年三轮车数量将会猛增，它将直接影响到正常的营运市场。

　　据了解，电瓶车营运还是一种新生事物，具体该由哪个部门管理，哪个部门颁发相关证件，国家尚无明确规定，这也给执法监督带来了困难。

　　整治开始先宣传后查处

　　昨日，德阳市工商局开发区分局营运车市场管理所组织执法人员走上街头进行宣传，拉开了市区整治“野三轮”非法载客的序幕。

　　上午10时许，记者随执法人员来到城北汽车站，在车站进站口的院坝内，有四五辆“野三轮”停在这里，执法人员立即对它们逐个登记，并对车主进行宣传教育，责令其不得从事非法营运。随后，执法人员又前往德阳火车站、市汽车站进行宣传。工作人员表示，本周属于宣传教育阶段，下周便是查处阶段。届时，他们将会同相关职能部门，共同整治非法营运的“野三轮”，对不听劝阻仍然从事非法营运的，该扣的扣，该没收的没收，该处罚的处罚。文/图记者苏定伟