本报记者　郎钟阜　实习生　黄洪连金陵晚报报道市民安先生最近送车到一家汽车维修站修理，但其后发生的一些事让安先生心里直嘀咕：“一家这么大的4S店，修理个车子，怎么猫腻这么多？”

　　结算单疑点重重

　　7月21日，记者在维修站内见到了车主安先生。他正拿着两份清单和自带的一位机修工李师傅车里车外地查看着。安先生表示，今年5月20日，自己的车在长江大桥出了车祸，后送交给该维修站修理，2个月后接到电话说车已修好，“可拿到维修结算单时无意中发现上面有‘制动踏板’的费用，而车子的制动踏板却一看就是旧的，根本就没有更换。”安先生意识到这个清单可能存在问题，没有立即付款，并叫来了懂行的李师傅，两人一同核对。不核对不要紧，一核对发现问题越来越多，结算单上也已经被勾画得密密麻麻。李师傅表示，现在来看，就有30多处疑点，除了价值51元的“制动踏板”没有更换外，在清单上标价469元的“制动器总泵总成”也根本没有更换。

　　不退还旧部件是行规

　　“这样的结算单我们怎么能相信？”拿着结算单李师傅的话语愈加疑惑。随后，他告诉记者，许多机器内部的部件是否更换现在根本无法考证，所以随后他们提议让维修部出示旧部件的方式来核对的要求，可是却被一口拒绝。记者在安先生和该维修站事故处理组的经理的对话录音中听到，这位经理一口否认了安先生让维修部出示旧部件的要求，他声称汽车维修后，旧部件是归公司自行处理，并且强调这是行规，所以完全不需归还给车主。从未听闻过此“行规”的安先生立刻就此事联系了汽车售后服务总部，总部工作人员的答复为“旧部件归车主所有”。安先生拿出两份清单，在维修站出具的结算单中一项“右座后椅”的价格为3213元，而另一份保险公司（中华联合财产保险公司江苏分公司）出具的定损清单中的该项价格仅为2500元。李师傅表示，按现在的维修结果据他估算，最多花费在3万元左右，而现在维修站结算单中的总结算为4．6万多元。

　　承认员工有疏忽

　　那么对于在维修中出现的种种猫腻，维修站是如何解释的呢？随后，记者找到了该公司的事故处理组的经理。他表示，对于该修的部件没修却正常收费一事的确是存在，但是这些都是因为该部件在保险公司定损单上出现，而后在实际维修中工人发现无须更换，但最后由于疏忽没有及时调整，以至于没有将仓储中的部件退掉。对“不退还旧部件是行规”，事故处理组的经理坦言这是肯定错误的，虽然算是行规，但如果客户有提出归还的要求的话，他们还是需要退还的。至于结算单和保险公司的定损单中出现的价格差异，事故处理组的经理的解释为，具体部件的维修及价格等没有必要告知车主，总体费用基本平衡就可以了。最后，该维修站的客户关系部经理给记者传来一份说明，表示和客户“所发生的分歧，皆因双方缺乏详尽的沟通，以致造成诸多不必要的误解”，现在“对此事高度关注”，“已同万帮客户进行沟通并致歉，客户对于此事予以理解和谅解，双方达成共识”。随即，记者与安先生取得了联系，他对于维修站后来的态度表示满意并表示不再追究。