继我国整车出口在海外频频受阻之后，我国零部件出口市场也响起了警钟。昨日商务部网站发布信息称，随着我国出口到巴西零部件的增加，巴西汽车配件业主工会要求巴政府对部分从中国进口的汽车配件采取“特保措施”。

　　本报记者笪莉萍

　　巴西要求采取“特保”

　　商务部网站引用中国驻里约热内卢总领馆经商室信息称，巴西汽车配件生产工会表示，上半年巴西汽车零配件向中国出口比同期下降..58%，出口额收缩到1.061亿美元；而巴西从中国进口汽车零配件总额却上升到9300万美元，同比增长63%。

　　这使得巴西本地汽车配件厂商非常担忧，并引起了汽车配件业主工会的高度紧张，5月份，该工会曾要求巴西政府对从中国进口的电瓶采取特保措施；7月份他们又要求政府采取同类措施阻止来自中国的汽车轴承等零配件。

　　汽车零配件业主工会认为，从中国进口的零配件特别是上述几种产品，其价格低于国家价格的10%-15%，具有倾销倾向。他们要求政府采取措施，或者限制进口，或者提高关税（目前进口关税为11%）以保护国内产业。

　　汽车零部件出口增长快

　　而事实上，除了巴西之外，近年来美欧、日本这些老牌汽车王国同样感受到了来自中国的压力。

　　近几年来，我国汽车零部件出口一直呈高增长势头，2005年，我国零部件出口额高达152.35亿美元，同比增长75.11%，在202个出口国家和地区中，排在前列的仍是美国、日本、加拿大、德国等发达国家。

　　美国是中国汽车零部件最大、最主要的出口市场。据统计，去年中国向美国出口金额高达34.06亿美元，同比增长25.39％。而受此影响，美国的汽车零部件制造厂家的整体雇工数量呈下降趋势。

　　目前，包括通用、戴姆勒－克莱斯勒、丰田等汽车巨头均表示未来几年将大幅增加在中国市场零部件的采购。

　　预警机制将出台

　　在今年年初举行的“2005中国汽车产业发展国际论坛”上，商务部产业损害调查局局长王琴华即表示，随着出口的增加，国外对我国出口的整车及零部件发起反倾销、反补贴保障措施调查的可能性也在增加。

　　而像刹车盘、刹车鼓、汽车挡风玻璃等，已经在国外受到过反倾销和保障措施调查。2001年，加拿大和美国就展开了对中国的汽车挡风玻璃的反倾销调查；2003年，加拿大的SPI公司提起针对中国大陆和中国台湾生产的汽车油箱的反倾销申诉；2004年，秘鲁、印度和土耳其同时对中国轮胎进行了反倾销调查。

　　此前，我国把预警重点一直放在汽车整车方面，王琴华表示，“十一五”期间，我国将加大对汽车零部件产业预警模型和评价系统的建设，把整车和汽车零部件的产业预警结合起来，建立一套预警模型和评价系统。运用贸易救急措施和其他各项国际通行规则，来发展和保护我国的汽车产业，包括零部件产业的健康发展。

　　本月私车额度投放6200辆

　　本报讯（记者笪莉萍）昨日，记者从上海国际商品拍卖有限公司获悉，本月私人、私营企业客车额度投标拍卖将于19日举行，此次共投放私车额度6200辆，其中私人委托摩托车转小客车额度749辆，这是今年以来私车额度投放量最大的一个月。

　　事实上，今年以来，随着全国车市的复苏，沪上汽车市场销售状况也很火爆。不过，上半年本市私车额度投放量却一直不高，每月投放量都不高于5000辆，这就导致了供需状况的失衡，并促动私车额度成交价格一直保持高位，多数月份平均成交价都在3.8万元以上。

　　从上月开始，沪上开始对私车额度投放进行放量，7月份共投放5500辆，本月则继续放量达到6200辆。市场人士认为，由于七八月份是车市销售的一个低谷，因而连续两个月放量会缓解此前紧张的供需关系，并最终影响到拍卖价格。