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本报讯(记者黄敬)一个月前，家住朝阳区的李先生突然发现23、34、35路等市区月票有效公交车换新车了，不但外边模样漂亮了，里面还有了空调出风口。不过坐了一个来月的空调车，小李称:传说中的空调从来没开过。
人们照样满脸流汗珠儿
大约一个月前，我坐34路时发现换新车了，还是辆空调车。但是小李的高兴劲儿只维持了几十秒。上车后，马上我就感到车厢一如既往的闷热。车窗大敞四开，人们照样满头满脸流汗珠儿，原来空调根本就没开。换了空调车却不开空调，小李有些费解:那不是多余买空调车吗？据了解，北京公交一共新购置上路了76辆空调车。
他不给加氟有什么办法？
昨天仍是个桑拿天，记者体验了一把乘坐不开空调的空调车的滋味。在东单，记者登上了一辆41路公交车，果然它具有制冷的设备却没有发挥制冷的功效。车上人不少，大家都在默默地流汗。记者与一位坐在窗户旁、挥舞着大蒲扇的老大爷搭起讪来:这车有空调怎么不开啊？老大爷冷哼一声，说:已经换了一两个月了，谁知道为什么不开？旁边一位小伙子接过话来:这是月票有效的车，能给开空调吗！再说这车1块钱一位，你见过1块钱的空调车吗？
在法华寺，记者换乘一辆35路有空调装置的公交车。司机趁着红灯停车时，拿出一瓶冻成了冰坨的矿泉水往嘴里猛灌。他告诉记者:我们也想开(空调)，但是他不给你加氟，有什么办法？车上一位女乘客向记者抱怨:人家快速公交虽然两元起价，但月票有效啊，空调照样开得冲冲的。另一位乘客说:刚换车那阵儿，我们一上来就摸出风口，就没摸着过凉风。现在很多第一次坐新车的人还会仰着头张望半天。这成天人挤人，肉贴肉，火气都跟着长起来了。
目前主要的矛盾是票价
对此，记者以乘客身份致电公交总公司。服务处一名工作人员表示，这个问题已有很多人向他们反映过，现在公交公司正在积极解决。她说，目前主要的矛盾是票价，在和政府协商取得结果前，只能请市民和司乘人员一起克服一下困难。据知情人透露，公交车不开空调是迫不得已，因为目前有关部门不允许空调车涨价。
等到第几个三伏才开空调
一位汽车业内人士对记者说，花钱买了售价更高的空调车而不利用，无疑是资源浪费。新换空调车以柴油车居多，据他估算，一辆公交车百公里耗柴油30升上下，打开空调会增加1到3升。目前柴油每升的售价在4.5元上下，那么开空调的话，百公里油耗成本往高了算，会增加14元左右。他说:成本虽有增加，但这样的服务是人性化的，难道我们不应该让北京人热天出门坐公交车舒服一些吗？
一位乘客表示:哪怕夏天最热的这一两个月改成票价两块钱，我们也认了。他说:今儿是三伏第一天，我们要等到第几个三伏才能盼来空调开放呢？ 文并摄J008 |
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