 |
| |
设计厚度15厘米，实际只有8厘米，才修半年就坑坑洼洼
脆皮文园路让人疑惑一些沥青不翼而飞，露出下面的水泥路面，形成黑白对比的坑。沥青路的边缘高高隆起。
本报讯 （文/吴笛摄影刘罡）昨日，市民吴先生给本报市民热线5589999打来电话，反映翻修不久的文园路成了“大坑小坑路”，一条漂亮的新路才半年就成了这样，看了令人心疼。
沥青不翼而飞
凹坑隐患不少
记者在现场看到，翻修后的文园路上铺着沥青，仅在帝豪大厦过去五六十米，就有大大小小七八个浅坑，上面的沥青不翼而飞，露出平整的水泥路面，形成强烈的黑白对比。其中最宽的一个坑横跨一条多车道，汽车行驶时无法避开。
一名在公交车站候车的女士告诉记者，前一段雨天，她就被汽车压起的水溅湿衣服。
这位女士还指引记者看马路和人行道交接处，记者看到，这一段的沥青高高隆起，仿佛是路面的沥青被挤压过来。
一经常在该路行走的人说，很多司机为了躲开凹坑，忽左忽右，后面的车躲闪急促，十分危险。司机行人怨气和疑惑很大。
修修补补多次
没能彻底解决
负责这条路维护的市政一所赵所长说，这条路是去年投洽会以后才开始施工的，半年以后就出现了问题。遇到下雨天开裂较严重，他们从5月份起就开始修补路面上的小洞，施工单位也曾做过大的修补工作，但都没有彻底解决。
他说，这条路目前需要处理的面积大约有几千平方米。谈到原因，赵所长说，因为他们只负责路面维护，所以不十分清楚。但是就路面目前的状况来看，路面多处沥青移位，挤到路的两边，说明新铺的面层和老路的粘合不够，可能跟铺路工艺、沥青配方和基层（旧路表面）的处理有关。赵所长强调，旧路是水泥路，路面比较光亮，本来就影响粘合力，如果处理不好，容易产生类似情况。
赵所长说，以水泥路面为基底新铺沥青路面，在厦门一些路段的质量还是不错的。思明北路从思明电影院到厦禾路一段，几百米的路面就是这种处理方法，这条路目前已使用了一年多，没有出现问题。它是思明区建设局负责的，请的是漳州公路局相关部门来施工的。
沥青厚度不够
导致路面出问题
经多方打听，记者联系了市政工程公司，公司负责人推荐总工程师黄先生出面解释。
黄先生说，文园路是在原水泥路上加盖沥青路面，这是他们承建的第一条这样结构的路，但这种改造技术在国内是有经验可循的。路面出问题后，领导很重视，主管部门召集参建单位有关技术人员分析原因，大家认为主要是厚度不够。按要求应该厚15厘米，可目前只有8厘米。这样的厚度在减速的地方尤其没有质量保障。此外，这条路1.4公里长，而当时工期很紧（实际加起来仅11天）。
黄先生说，这条路总面积为22300平方米，设计预算为480万元，实际批款为200万元（含设计监理和施工费），最后，施工单位实际用资186万元，每平方米造价仅88.3元。也就是说，是经费的局促导致了这个局面。现在，他们打算再覆盖4厘米厚的沥青。
记者说，再覆盖4厘米，不是依然没有达标吗？能有质量保障吗？黄先生说，我不敢说，唉，说来说去还是钱的问题。(来源：厦门晚报) |
|
|
精彩生活 
