红军长征时，娄山关是由黔入川的唯一通道。第二次娄山关战斗胜利后，毛泽东写下了“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的豪迈词句。在今天的娄山关口，能看到毛泽东手书的这首《忆秦娥·娄山关》，只是娄山关已不是川黔的唯一通道，在其脚下已经建起了崇溪河至遵义高速公路。

　　崇遵高速公路是贵州省第二条高速公路，它沿长征路线，北起渝黔交界的崇溪河，经三元、桐梓、娄山关，终点位于遵义市郊忠庄铺。崇遵高速地处云贵高原北部山岭区，横穿大娄山脉，制高点凉风垭海拔1450米，最低处松坎河谷420米。远远望去，宽阔的路带穿山连壑，桥连隧，隧连桥，桥桥相连，蔚为壮观。

　　据介绍，崇遵高速公路翻山越岭，建设极为困难，但施工人员以长征精神激励自己，工程比计划提前半年完成，施工期间未发生一起重大责任事故。凉风垭特长隧道长4109米，被称为“贵州第一隧”。隧道开凿时施工人员遇到了断层挤压、冒顶、突涌水、溶洞群以及瓦斯等地质灾害，他们创新研究使用大循环通风取得了成功。娄山关大桥由相距仅20米的葫芦坝大桥和鞍山大桥组成，其中的鞍山跨铁路转体大桥，单元转体重量8489吨，创贵州省交通建设转体重量之最。为保证工程进展顺利，施工人员放弃假期，推迟婚礼，施工队的女子钢筋班创下了日打捆钢筋2000根的纪录，测量班年步行1万余公里。崇遵高速通车后，不仅成为贯穿黔北经济不发达地区的交通大动脉，还带动支线近千公里配套支线建设。

　　行驶在崇遵高速公路上，处处有长征的见证。红花岗隧道是为了纪念在红花岗牺牲的红三军团参谋长、红五军军长邓平而命名的。大娄山区的高速公路两边，为了缅怀红军长征在遵义的四段重要历史，制作了“强渡乌江”、“伟大转折”、“攻克娄山”、“四渡赤水”的浮雕。崇遵高速竣工后，建设单位还邀请国内知名书法家书写了反映长征精神、弘扬时代正气的对联，悬挂在每个隧道洞前。