他26岁时便成为高级工程师、副教授；短短几年时间，他的电池产销量名列全球第二;接着，他又进军汽车行业——

　　比亚迪公司总裁王传福，其传奇成就使他被称为商界奇才。对他成功演绎的创业神话，众多人士认为答案是智慧、精练和汗水，而他自己则认为：“创业的根本是要有眼光，敢于冒险，敢于挑战。”

　　1987年，王传福从中南工业大学毕业，进入北京有色金属研究院攻读研究生。5年后，26岁的王传福被破格委以研究院301室副主任的重任。1993年，研究院在深圳成立比格电池有限公司，王传福成为公司总经理。

　　就在王传福的事业如日中天的时候，他作出一个令人咋舌的冒险决定——辞去比格公司总经理职务，脱离强大背景的“靠山”自己单干。王传福有自己的见解：在中国，产品只要进入家庭，就拥有世界上的最大市场。随着移动电话的“井喷”，他坚信电池产业在中国一定大有作为。1995年2月，王传福向做投资管理的表哥吕向阳借了250万元，注册成立比亚迪科技有限公司。

　　充电电池一直是日本人的一统天下，我国其时只能买些电芯搞组装。王传福从技术含量和利润最大的电芯生产开始介入，只用了2年时间，比亚迪公司的镍镉电池销售量就达到了1.5亿块；接着比亚迪开始镍氢电池的开发，产品在欧美和日本市场势如破竹；2000年，又开始了锂电池的开发。王传福在可充电电池领域攻城略地，仅20人的比亚迪，11年半时间就达到了7万人的规模。

　　目前，比亚迪以近15%%的全球市场占有率，成为中国最大的手机电池生产企业，产销量名列全球第二。在镍镉电池领域，比亚迪全球排名第一，镍氢电池排名第二，锂电池排名第三，在国际市场上正与日本三洋一决雌雄。在香港上市的比亚迪目前市值150亿。

　　王传福在电池业的成功，使人们对他们的冒险创业赞许有加。然而投巨资涉足汽车业的再次挑战，行业内外无不为他捏着一把汗。2003年1月23日，比亚迪宣布，以2.7亿元的价格，收购陕西秦川汽车有限责任公司77%%的股份，成为第一家收购国有汽车企业的民营企业。

　　只是2年时间，2005年在上海车展上，比亚迪已推出了其最新产的轿车比亚迪F3，这是比亚迪历经3年时间精心打造而成的一款中级家庭轿车。今年，是比亚迪进入汽车领域第3个年头。一季度，比亚迪F3夺得了“三冠王”，受到业界普遍关注；二季度，在我国整车关税下调、油价上涨，车市进入淡季、众多车型价格纷纷跳水的市场背景下，比亚迪F3继续保持了旺盛的人气，并以单车半年32500辆的销量，高达614.2%%的增幅，确立中级车市场的领先地位。

　　今年比亚迪亮出了更为响亮的口号：“比亚迪的目标，是要在10年内，做中国自主品牌汽车的老大。”王传福的思路是：在当今能耗紧张迫切需要开辟新型汽车的局面下，比亚迪通过电池领域的核心技术优势，打造中国乃至世界电动汽车第一品牌。(张书喜)

　　人物格言

　　没有比脚更高的山，没有比脚更远的路，只要灵魂不屈，就一定会走出一条康庄大道。

　　王传福，1966年2月生于安徽无为县的一个普通农民家庭，北京有色金属研究院硕士，高级工程师、副教授，现为比亚迪董事局主席兼总裁。来源：安徽日报日期：8月10日编辑： 付刚

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