记者从8月1日举行的池州火车站站房暨站前广场开工典礼上获悉,正在建设的火车站站房暨站前广场坚持以人为本,采取零换乘的先进理念,火车站站房两侧将建设长途汽车站和公交始末站,实现四站合一。
池州火车站是铜九铁路上重要的车站之一,将来建设的宁宜城际轨道交通也将进入池州站。 上海铁路局对池州站建设十分重视。根据市政府的要求,上海铁路局积极支持将池州火车站站房规模在铁道部批复建筑面积5500m2的基础上,扩大了2000多平方米,达到建筑面积8160m2。目前池州火车站站房建筑风格以现代为主,充分融合了池州地方建筑特色,长度164米,宽度52米,局部高度20米,总投资约8000万元。池州火车站站房将由市政府与上海铁路局共同建设,市政府承担增加部分的投资。目前该方案已通过上海铁路局的初审,即将送交铁道部报批。
市政府不但重视火车站站房建设,而且对站前广场建设也十分重视。在广场规划建设中坚持以人为本,采取零换乘的先进理念,火车站站房两侧将建设长途汽车站和公交始末站,实现四站合一。目前先期开工建设的站前广场由浙江省建工设计院规划设计,广场占地面积约21亩,工程总投资约600万元,由池州市政府负责投资建设。建成后的池州火车站与两侧的长途汽车站、公交车站、站前广场、世纪森林大道、站前路交相辉映,可以极大的提升我市的对外形象,不但是乘坐火车、城际列车、长途客车等旅客的交通集散广场,能满足在高峰时节疏散旅客的要求,将来也是池州火车站站前区的社会广场,能满足景观、休闲、娱乐、地域特色等多样化空间的要求。(记者周劲风、实习生江凯)来源:池州日报日期:8月10日编辑: 吴樾
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