本报广州8月10日讯 记者从日前在珠海召开的珠江水系航运规划领导小组会议获悉,“十一五”期间,交通部和珠江流域四省区计划投入145亿元建设内河航运基础设施。珠江水系改善航道里程将是过去5年的两倍,达到3064公里。 到2010年,珠江航道会有5000吨级海轮航道66公里,新增公共码头泊位204个。到时,珠江三角洲平均船舶吨位将达600载重吨。
珠江航务管理局局长汪湘涛表示,珠江中上游地区是资源富集地区,有适合水运的丰富矿产及其它资源,与下游的粤港澳地区经济互补性强,随着全球石油价格不断上涨和我国的土地资源越来越稀缺,珠江内河水路运输能耗小、占地少的比较优势更加明显。加快珠江航运建设的步伐,特别是加紧畅通中上游水运主通道,对实现区域优势互补,应对能源紧缺有重要作用。
据悉,“十一五”时期珠江水系航运的主要建设项目包括珠三角高等航道网建设、西江航运干线扩能工程、右江航电枢纽工程等。目前,广西桂平至长洲段航道整治工程和长洲枢纽船闸工程已开工建设,预计于2007年底竣工;贵港至桂平、长洲至界首段航道整治工程将于2008年竣工;桂平二线3000吨级船闸工程计划在2008年建成通航。
(赖伟行 曾庆浩) |