游艇选购不完全指南

　　文/罗杰

　　意大利游艇：设计高于一切

　　上海国际游艇展上，紧挨着法国参展团的展位是意大利展团，意大利船舶工业协会的Emanuele Spadaro先生说，“我们意大利是在游艇行业上最强的。所以法国人只好发展帆船业了。”他朝着记者眨眨眼睛，大开法国邻居的玩笑。

　　然后，他靠近记者，用一根意大利人所特有的手指，差点一指戳在我的肩膀上，“我们意大利的游艇产品是艺术和科技的结晶。我们的发动机、设计、安全、船体结构等，都是行业内最领先、最完美的。” 用职业销售员不容置疑的语气说完这句话，他往坐椅后背上一靠，非常诚恳地看着记者—仿佛面前坐着的不是记者，而是一位怀揣着支票、有些游移不定，但是肯定可以马上下定单的客户。

　　他接着用同一根手指强调道，如果说有什么游艇行业的“世界工厂”的话，那就是意大利，不可能在什么其它国家。因为意大利游艇的出口比例达到80%。就连意大利本土也是游艇行业的胜地，除了美国这个全球最大市场之外，意大利对游艇的购买排名全球第二。

　　“确实意大利的游艇是世界上最好的。”巴富仕公司的副总经理边列强说。他们公司代理意大利、澳大利亚、德国以及丹麦等多个国家的游艇品牌。综合评估下来，他认为对于游艇行业来说，确实没有人像意大利人这样，将最好的工艺，最好的材料和最新的科技应用在游艇上。欧洲最大的游艇制造集团法拉帝出产的豪华游艇Ferretti，以及Pershing等，都是以好品质在行业内赫赫有名。

　　“我们现在在中国销售的游艇大约是在100万至150万欧元，大概是在1000万到2000万人民币左右。从这次参展的情况来看，我们的潜在销售机会相当不错。所以，我们预计未来在中国的销售大约会增加20%。”在接受采访时，法拉帝集团亚太区执行总裁Alessandro Diomedi先生对他们刚进入的中国市场，还是比较满意的。

　　“意大利人并不担心成本太高。因为，永远会有人为了最好的产品而埋单。意大利游艇的特点就是制造工艺精益求精，外观设计非常时尚，内部还有全线高端配置。”作为多国品牌的游艇经销商，巴富仕的边列强对游艇的技术细节了如指掌。

　　举一个简单的例子，例如意大利Ferretti的游艇上就配置了行驶当中防浪涌晃动船只的装置。而这套装置原本是使用在卫星导航上的，是日本三菱公司的专利，Ferretti是使用这种技术的第一家公司。同样是豪华游艇，Ferretti在海面航行的时候，就很平稳，晃动很小。而这套设备的造价就高达6万到15万美元。就连简单的开关，Ferretti都全部用的是触摸式开关。最新款的Ferretti甚至可以用一个按钮来操纵发动机的所有运动。内部装饰上，Ferretti的所有木材和地板都经过特殊处理，永远不会受潮变形。

　　具体的工艺方面其实是有很多讲究。比如游艇外的防水涂料，叫胶衣(GELCOAT)。很多量产的艇都是用机器喷涂的，而Ferretti全部都是高级技工用手工涂制的。简简单单的二十五层玻璃钢，Ferretti所选用的材料就要轻15%，但是硬度更高。

　　“同样是一部豪华车。劳斯莱斯的制作工艺上和宝马就会有千差万别。其实游艇跟汽车行业都是一样的。”大胆使用这类最顶尖的科技，正是意大利游艇吸引全世界买主的一个卖点。

　　边列强介绍，在他们接待的游艇买家中，一般商务用途比较多，那些讲究品牌和细节的客户，他们都会比较认可购买意大利游艇。而一般用于家庭休闲的，他们则推荐澳大利亚MUSTANG的主打船型。MUSTANG的主打船型实际上不能叫做豪华游艇，专业一点的话，应该叫日间巡航艇。不过对于享受海上生活的人来说，买一条五十英尺以下的船，和买一条五十英尺以上的船，对家人和朋友的快乐是没有实质上影响的。

　　为什么意大利人这么喜欢生产游艇呢？据意大利船舶工业协会的Emanuele Spadaro解释说，那是因为意大利的设计工业从上世纪60年代开始高速发展，并逐渐从时尚行业、汽车行业一直蔓延到游艇行业。新材料也带动游艇的设计向更为优美的曲线型发展。另外，意大利国境内也有很多的小岛，传统上意大利人特别喜欢去这些小岛上度假，然后在这些小岛之间，驾驶游艇开party，办结婚典礼之类的。所以相对于法国人 “运动”属性更强的帆船，意大利人更喜欢带有“娱乐”属性的游艇。

　　荷兰订制游艇：

　　目前中国有财力购买的不到100人

　　至于要显得更加特立独行，并且在全世界找不到第二个和你的游艇是一模一样的，可能选择荷兰游艇能比较便捷地实现这个愿望。荷兰面积不大却曾经是海上霸主，英语中的游艇Yacht也源自荷兰语jacht。荷兰国内有超过25家船厂专为全球富豪做个性化游艇，而且多年以来以家族为核心的船厂已经形成了一些特色：只做个性化订制游艇，不做批量生产的既有型号。为了将荷兰这种独特的游艇文化推向全世界，HCY(Holland Custom Yachts)于2003年成立，他们代表了数家著名的荷兰游艇业船厂，包括Guido de Groot design、Jongert Shipyards、Moonen Shipyards等。

　　因为荷兰习惯用成本较高但牢度好的钢或铝合金材料造船，目前的技术能生产平均长度为150英尺的游艇，甚至有200英尺以上的游艇。这种级数的游艇，一方面造船时占地面积较大，另一方面造价非常昂贵，所以根本不可能批量生产。对于极少数富人，如果有定做游艇的欲望，HCY推荐的最小配置是80英尺以上的游艇，否则游艇空间不够大则难以添加个人化的构思，价钱也大不划算。

　　在亚洲市场他们一般只邀请该国前50名的首富鉴赏他们的游艇。平均800万到1000万欧元的价格在富豪心中也是一笔巨款。不过据HCY的董事麦云威(Mak van Waay)先生的介绍，有些顾客购买游艇时实在有点唐吉诃德式的疯狂。37岁的俄罗斯大富豪阿布拉莫维奇在购买了4艘超级游艇以后，曾向HCY提出要订购一艘300英尺的超级大游艇，并且希望此游艇能成为全世界最大的私人游艇。麦云威坦诚地告诉他，游艇大当然好，但是当游艇长度超过185英尺以上时，全世界能供它停泊的深水码头就为数极少了，如果超过250英尺，那只有像珍珠港那样的军事基地能够容纳，但那是给美国的航空母舰停泊的，你的私人游艇恐怕没资格。如果你一意孤行，一定要做这么大的游艇，那唯一的办法就是附加一个小型游艇做渡船，但是那显然太不实用了。但是阿布拉莫维奇眼睛都没眨就决定，“就买300英尺的，用渡船。”

　　面对这样的顾客，即使麦云威这样的自己拥有私人飞机和劳斯莱斯的荷兰富豪，都有些瞠目结舌。

　　按照麦云威多年经营游艇所得出的经验，有钱人购买游艇所花的钱不会超过他的净资产的10％，这一条也几乎是国际游艇市场的惯例。阿布拉莫维奇目前的资产是130亿美元，按照这样的算法，买一条几亿美元的游艇果然不用眨眼睛。再看中国，2005年胡润百富榜上第100名富豪的资产在17亿人民币左右，而HCY的游艇平均价格也要在8000万到1亿人民币，加上进口税、增值税，以及2006年4月1日新增的游艇消费税，一艘HCY订制游艇的价格会在1亿到1.4亿人民币左右，可见整个中国有经济实力买荷兰订制游艇的富豪不会超过100人。

　　当记者把这个计算结果告诉麦云威时，他点头表示：HCY尽管看好中国市场，但是也没有异想天开到认为马上能和中国大陆的富豪做成生意。他个人认为，在未来5年到10年左右的时间内，中国大陆会有人购买他们的超级订制游艇。至于香港，他透露说，有一个著名的香港巨富，在拥有了若干量产游艇以后，已经向他们提出要购买个性化订制游艇。这次到中国他会去香港给这位富豪当订制游艇顾问。

　　英联邦系：品质稳定的大品牌

　　英国人称霸海洋三百余年。虽然帝国的余辉已经不再覆盖从日出到日落的土地，但是英国强大海军留给自己国民的影响依然存在。除了意大利游艇之外，英联邦系的英国、澳大利亚以及新西兰，均有很强的游艇工业。这次前来参展的英国Princess，就是顶级品牌之一。

　　相对于意大利游艇的“精良科技”定位，Princess这一类游艇的市场主打卖点就是“全手工”，以及更具有英国贵族品味的优雅内部设计，精良的发动机科技和海上的安全性。

　　“我们的游艇品牌在全球的市场都是很强的，不管是在西欧、斯堪的纳维亚半岛，还是在俄罗斯，或是在中东，像阿联酋、摩洛哥等地，我们的游艇都是很受欢迎的。我们的主顾们很多都是英国皇室的贵族，或是演艺明星之类的。我们的船也很受香港富豪的欢迎。” Princess Yachts的全球销售总监David Pyle说。

　　“我们跟意大利生产的游艇还是有很多的不同的。意大利游艇的制造者更喜欢分包很多的部件给其他国家的生产商。但是我们是注重品质控制的，几乎所有的部件都是由我们自己生产出来的。而且我们借鉴了丰田的‘瘦生产模式’(lean manufacturtion)，所以我们可以每年生产14个型号，400艘游艇的产量。这样，我们就可以给我们的客户更好的交货保证。”

　　虽然刚在中国市场上找到中汽南方公司做经销商，但是实际上Princess的游艇早就销售到中国来了。在这次的“2006富豪之选—千万富豪品牌倾向调查”中，Princess刚被评为游艇类的“中国富豪之选”。

　　在Princess当场展示的船只型号中，从13米的小型游艇到25米或者更长的大型游艇，无不有极其精美的流线体型。游艇下部的主人卧室也精致无比，精巧的厨房可以为主人储藏很多美酒。全柚木的地板及家具在柔和的灯光下极有质感，每个细节都相当完美，而手工制作的真皮沙发与船身融为一体，可以让身体得到最好的休息。后现代主义的设计和强对比的色彩搭配，又让人一点都不觉得空间上的狭小。这样的一艘游艇，就像一间漂浮在水面上的豪华酒店套间。

　　至于同为高档游艇的Sunseeker，今年针对中国市场推出了拥有四层甲板的Sunseeker135，长41.15米，外形仿佛超级邮轮，但又不像超级邮轮那么笨重昂贵，十分吸引人，而旗下的Manhattan 64则以操作系统强劲著称，21.81米，800马力，典型的小身材、大马力，以速度见长，最适合热爱速度的男性享受。

　　根据普华永道为英国高端游艇行业所做的一份长达91页的报告指出，英国游艇的四大品牌分别为Sunseeker，Princess，Fairline和Sealine。这四大品牌占据了英国市场的80%。而同等级的国际游艇品牌，则为意大利的Ferretti，Pershing，Azimut，还有美国的Sea ray。这八大品牌可以算是需要选购一流游艇的简要名单。

　　帆船：中产阶级的入门配置

　　如果不想购买豪华的游艇，而只是想享受同样美妙而更为环保的帆船运动，也大有可选择的范围。本次中国游艇展上，全球第一帆船品牌Beneteau公司Océanis系列的旗舰产品Océanis523就首次在中国亮相。

　　Beneteau 旗下最小的型号Evasion 29，仅有9米长，主要动力是风帆，但是也配置了Volvo 35hp的柴油发动机。这种小船仅有三个舱位，但已经足够一次性邀请6个人上船。国际市场上二手船的价格仅仅只有4.6万美元，折合人民币仅37万人民币，基本相当于一部高档君威汽车的价格。可谓是“中产阶级首选”产品。更为高端一点的，一部Beneteau Océanis473的二手船，长14.7米，价格仅为265，000欧元，即人民币260万元，也就相当于一部法拉利跑车的价格。不过法拉利仅能跑在高速公路上，帆船的续航能力却几乎是无穷的。只要有风，有食物储备，就可以从中国直达美国。

　　全球游艇俱乐部地图

　　青岛 银海国际游艇俱乐部

　　位于青岛黄金海岸线东海路中段，设有366个专业游艇泊位，设有帆船训练基地，帆船下水坡道，海上搜救直升飞机起降场等。

　　深圳 浪骑游艇会

　　是中国内地最早投资开发的游艇会项目之一，目前会员已经达到400多人。

　　苏州 太湖美国水星游艇俱乐部

　　提供众多自行设计制造的豪华游艇，可供驾艇巡游之用。会员可在周末入住豪华房艇，过一下与众不同的水上人家的生活。

　　南京 银河游艇俱乐部

　　俱乐部目前拥有各类世界名艇，供销售、租赁、观光使用，并有专业技师提供一整套完整的售后服务。

　　厦门 香山国际游艇俱乐部

　　地处滨海旅游观光区，设有约450个游艇泊位。

　　青岛 青岛亿仁国际游艇俱乐部

　　是为2008年奥帆赛配套的VIP行政指挥中心，与国家体育总局合作，主要组织策划各种体育赛事，承办动力伞巡回赛、超级动力三项赛、遥控帆船航线赛等全国性比赛.

　　海南三亚扬帆海上钓鱼俱乐部

　　拥有多艘三亚目前最快的豪华钓鱼游艇，探明了多处优良的钓点，有岛屿垂钓、矶钓、远海垂钓、深海精品潜水等海上项目。

　　海南海口丹娜国际游艇会

　　该俱乐部将游艇俱乐部和滨海温泉度假酒店结合起来。同时也是华南游艇的交易市场。

　　香港 香港仔（Aberdeen）游艇会

　　是一个非常私密的团体，拥有在香港最好的体育及家庭成员的互动设施。由著名的香格里拉集团向香港仔游艇会提供各项服务。

　　香港 香港游艇会

　　成立于1849年。是香港历史上最悠久的俱乐部之一。目前游艇会有 1 万余名会员。

　　台湾高雄 全球海洋游艇会

　　专属私人联谊会，设有高级硬件设备，是目前台湾最具规模的商务及家庭休闲游艇会。

　　泰国苏梅岛

　　是最适合亚洲游艇拥有者出游的区域。可以从中国任何一个海港城市驾驶游艇出发到苏梅岛。泰国政府提供落地签证服务，停留时间可以长达一个月。

　　泰国皇家Varuna游艇会

　　拥有全球最好的游艇巡航体验，离曼谷仅2个小时路程。仅向会员开放。

　　美国 加利福尼亚游艇会

　　位于优美的Marina del Rey，也是世界上最大的人造港口。

　　百慕大群岛

　　百慕大被全球最美丽的海洋所包围。有多种服务可以提供，包括租用游艇，租一条钓鱼艇到深海钓鱼等等。其它的水上活动包括风帆，滑水，水面滑翔伞等。

　　摩纳哥公国游艇俱乐部（位置：摩纳哥）

　　由摩纳哥公主RAINIER III 于1953 创立，是欧洲地区最好的俱乐部之一，也是欧洲的“赛舟会中心”。“PRADA”杯古典帆船挑战赛已经在此连续举办五届。

　　意大利游艇会（位置：意大利热纳亚）

　　有200个泊位。可以容纳吃水2米-8米的各类游艇。

　　意大利 撒丁岛 （北岛）游艇俱乐部 （位置：意大利Porto Cervo）

　　附近的洋面为著名的“游艇天堂”，第16届劳力士杯Maxi帆船竞赛在此开展。

　　德国基尔（KIEL）游艇俱乐部

　　基尔市是德国海军基地，拥有丰富的游艇传统。有众多的国际游艇赛事在此开展。

　　英国皇家泰晤士游艇会(位置：伦敦)

　　英国最古老的游艇会。游艇会的成员可以自动成为25个英国游艇会及许多国际性游艇会的“交换成员” 。2006年度“宝马杯”城市游艇挑战赛在此举行。

　　英国皇家伦敦游艇会 （位置：伦敦）

　　成立于1838年。因为会员众多，所以目前设定的成员上限为500名。

　　皇家CORK游艇会 （位置：CORK，在爱尔兰南部一港口）

　　是爱尔兰最古老的游艇会。英国国王查理二世的侍从官们将这项活动带入了此地。

　　皇家南安普敦游艇会 （位置：英国南安普敦）

　　于1875年获得皇家特许标志，也属于英国最古老的游艇会之一。

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