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本报讯(记者杨汛)“再见,阿姆斯特丹;我已快速地到达北京。”在历经1万余公里的长途跋涉之后,这条印在车身上的汉字标语终于跟随着世界老爷车大型自驾团的83辆老爷车,一同于昨天上午在居庸关长城亮相。
83辆价值不菲的老爷车、200多名不同年龄的车手、持续26天横跨欧亚大陆的旅程……今年的世界老爷车大型自驾团选择了荷兰阿姆斯特丹至中国北京的跨洲路线,从阿姆斯特丹王宫前出发,终点是北京居庸关长城。昨天上午10时45分,伴随着第一辆老爷车缓缓驶进居庸关“天下第一雄关”城楼前广场,焦急等待了一上午的车手家属们爆出了一阵欢呼,而辛苦一路的车手们也从车窗中探出脑袋,大声地向人群问好。
“北京,我来了!”一辆1960年产沃尔沃第一个抵达终点,来自荷兰的老车手皮埃尔大声欢呼着。他表示,自己是第一次来到北京,而这一路上也并不轻松:每天开车8—12小时,行程600—900公里。“不过,我终于见到了长城,这些已经不算什么了。”至中午1点钟,83辆老爷车全部安全抵达居庸关长城。
据北京市旅游局副局长于得斌介绍,这个全部由老式汽车组成的自驾车旅游团被誉为“在老式汽车赛历史上从未有过的最惊心动魄和最引人注目的汽车竞赛”,也是我国近年来接待的入境游路线最长、专业性强、规模庞大的特种旅游团队。而且这些老爷车每辆都价值不菲,最早的产于1934年,最晚的产于1976年,大部分为沃尔沃、奔驰、宾利等名车,平均每辆价值3.5万欧元,最贵的一辆1934年的宾利老爷车价值高达35万欧元。
7月15日从荷兰首都阿姆斯特丹启程的车队,全程横跨欧亚大陆14个国家。8月1日车队从新疆霍尔果斯口岸入境中国,一路经由伊宁、乌鲁木齐、哈密、敦煌、嘉峪关的丝绸之路最终抵京。
为了这次活动圆满进行,国旅总社从2004年就开始与荷兰方面共同策划和筹备在华接待事宜,并共同沿线实地考察了三次。
据市旅游局副局长于得斌说,作为高档特种旅游团,预计老爷车队将为北京旅游业带来5500万至6000万元的经济收益,并为推进荷兰和中国文化和商贸关系的发展做出重要贡献。RJ200
本报记者饶强摄RJ194 |
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