明明在杭州买的货车，牌照却到外省去做，以此来逃避运输过程中的种种检查和养路费。近日，这种货车外挂的现象被有关部门好好整治了一番。

　　根据之前的一份摸底调查，杭州市通过转籍或直接落户到外地的货车共有7000余辆，落籍地主要集中在安徽省宁国、宣城、黄山等县市，运营地主要集中在七个区县（市）中，尤以富阳、临安为多。自全省统一的货运市场秩序专项整治活动开展以来，杭州市运管部门督促外挂车车主依法办理驻点登记手续，同时还走访数个外挂车辆集中的市场，要求协助配合督促。据统计，到7月底全市共有1190辆外省籍车辆办理了驻点经营登记手续。

　　从目前整治情况来看，杭州的货运市场货车外挂还存在不少问题。外挂车辆补缴养路费后，其车辆落户地又不认可，临安地区有部分挂安徽牌照的车辆在整治后，已经在临安交纳规费，且办理了临时营运证，但由于安徽交通部门不认可在临安办理的相关手续，所以这些车辆一旦到了安徽仍会被当地交通部门查处，要求交纳规费。同时，目前的变型拖拉机车型较多，有些车型在本省上不了牌照或者只能上汽车牌照，但其大小、装卸能力与4.5吨自卸车相差无几，这类车对正常货车造成了严重冲击，也存在安全事故隐患。

　　(记者赵文浩 杭州日报)