荆楚网消息（楚天金报） 记者 朱安璋 通讯员 代义军 实习生彭丽芳报道：眼下，三镇虽然道路越建越多，可市民出行反倒越来越堵了。昨日发布的2006年武汉市交通发展“蓝皮书”揭开谜底：三镇道路建设跟不上车辆增长的速度。

　　由武汉市交通规划院发布的该“蓝皮书”显示，近年三镇私家小汽车快速增长，目前小汽车已突破15万辆，比去年增加27％。截至2005年底，三镇机动车达到65.3万辆，比2000年的35.5万辆增加了90％；而武汉主城区道路里程为2174公里，仅比2000年的1332公里增长约35％。显然，比起滚滚而来的新增车流，三镇道路建设有些跟不上步伐。

　　同时，受江河、湖泊、山体等自然地理条件的影响，三镇道路交通系统存在缺陷，加之轨道交通刚起步，城区交通流量过于集中到长江和汉江桥梁及与之相连的主要干道上。目前，长江大桥和二桥交通量基本饱和，与之连通的汉口航空路口、黄浦路口，汉阳文化宫路口等交通量最大的5个路口，每小时车流量均超过一万。

　　城区道路饱和后，车速变得越来越慢。眼下，三镇主干道平均车速为26.3公里/小时，比去年略有提高，但汉口主干道平均车速仅20.2公里/小时。建设大道、中山大道、友谊路以及武昌武珞路等不少路段，车辆时速均不足10公里。