中新社香港八月十三日电 香港政府新闻网十三日刊登了一篇香港环保署助理署长(空气质素政策)谢展寰的专访。谢感叹烟锁香江有如梦魇,希望这个困扰港人多年的问题最终解决。
加入环保署超过二十年的谢展寰,由一九九六年起担任助理署长,负责统筹香港空气污染管制及相关政策。
谢展寰称,香港在对抗空气污染的战役中,经历无数次起落:
八0年代,香港的空气污染主要源自工业。当时居住在工业区如荃湾及葵涌附近的市民,可谓饱受空气污染之苦。一九九0年七月,政府引入法例,禁止香港工业界使用高硫磺重油,令空气中的二氧化硫,一夜之间大幅减少八成。
九0年代中期,香港空气污染的主要来源,已转为由车辆引起。一九九九年,政府推出多项减少车辆排放的措施,包括引入石油气的士、要求旧柴油车加装减排装置、引入超低硫柴油、使用最严格的欧盟排放标准、加强管制路上的黑烟汽车,以及加重黑烟汽车的罚则,路上黑烟汽车的数目急降八成,汽车污染情况大为改善。
不过谢展寰感叹道,香港并未因此而摆脱空气污染;相反,烟雾问题近年经常如梦魇般困扰香港。
谢展寰说:其实,早于一九九六年,港府已察觉这趋势,并向广东省提议一起研究;约一年后,双方同意各自争取拨款展开有关研究。政府成功争取立法会议员支持通过有关拨款,由一九九九年起展开研究,经过多年努力,粤港终于在二00二年达成共识,同意在二0一0年前,大幅减少珠三角四种主要污染物的排放量。
他说,目睹两地政府一同宣布达成减排目标的协议时,内心十分激动,因多年的努力并没有白费;但两地仍面对重重挑战。
他坦承,由于广东省经济发展非常急速,往往引入一些管制措施后,污染程度已大幅增加;故要求广东在短时间内大幅度减少总污染量,是个极大挑战。
被问及与此间两间电力公司减排讨论的进展时,谢展寰说,香港二氧化硫的排放,约九成由发电产生,氮氧化物及粒子的排放,也有一半是由发电产生。故两间电力公司采取减排措施,是香港能够在二0一0年前达到与广东省定下的减排目标的必要条件。
谢展寰说:若两间电力公司均把改善香港空气质素视为首要任务的话,相信最终定可找出彼此均能接受的减排方式。
对于空气污染近期成为城中的热门话题,不少人更把这问题与香港的长远竞争力拉上关系,谢展寰认为,这是个好现象。
他说,改善空气污染必须付出代价,包括金钱,或努力改变一些行业的操作方法、市民的生活习惯等。 |