新快报讯（记者　陈琦钿）昨日，广东省文物局通过审批，正式同意广州地铁6号线在省级文物保护单位———十九路军牌坊西偏北位置，建设一出入口。据悉，这是目前广州所有地铁沿线出入口中，距离文物宝贝最近的一个。

　　据介绍，地铁6号线1a号出入口的地面建筑和部分地下工程施工，被破例允许在十九路军牌坊文物建设控制地带50米范围内进行，出入口高度控制在以现地面标高为正负零起计3米以下。省文物局在批文中特别要求市地铁公司“十九路军牌坊北面地下轨道的施工建设，必须做好牌坊建筑的安全防护，确保牌坊文物建筑的安全”。

　　目前，广州地铁6号线被文化届人士戏称为“宝贝线”，因为它是广州地铁建设有史以来经过保护文物最多的线路———除了1a号出入口建在十九路军牌坊的保护地带外；其在距离市级文物保护单位———朱执信墓文物保护范围西边线5米、局部3米以外的建设控制地带，兴建总高度3米以下的风亭；在29米外的建设控制地带建总高度3米以下的2号出入口；地铁段经过了海珠广场的英雄纪念碑；经过了省级文物保护单位—————周恩来主持的中共两广区委军委旧址文物环境风貌区域范围……

　　“这是文物保护与城市建设发生矛盾的典型例子”，昨日省文物局相关负责人明确表示：“文物保护是不会为城建‘让道’的”。该负责人称：现在地铁6号线每一段的建设，几乎都毗邻省、市文保单位，但是这些建设都是在不破坏文物的前提下进行的。即便是有些文物控制带内的建筑被拆除了，也是要重新择地“建旧如旧”的。“如万福路骑楼建筑，因在省级文物保护单位的区域范围内,所以拆除后，地铁公司必须在地铁工程竣工后，恢复沿街骑楼风貌”。

　　（侯颖／编制）