杭千高速桐庐段交通事故中,大客车内41名乘客全部受伤,最严重两人在浙医二院救治(详见昨日3版)。
昨日,记者来到浙二医院,两名重伤者伤势已稳定,将于今日转院至上海。车祸中出现的疑问,依然笼罩着伤者和家属。
左耳没了,右边没剩多少
“哎呦!哎呦……”一个17岁的女孩,左眼部、头部、双手等处都包着厚厚的白纱布,痛苦呻吟,旁边是无助的母亲。
“这是她第一次独自去外面玩,上午7点出去时还开开心心的,中午就接到了噩耗。”母亲痛苦地说,女儿小王本是和同学结伴去千岛湖玩的。
小王身子左侧挫伤严重,特别是左眼四周和手,左手手背肌腱断裂,手术后病情稳定,但一直很痛苦。
34岁伤者小蔡,头部和右侧手臂包着厚厚的纱布。“她心里其实难受啊,因为车祸,左边耳朵已没了,右边耳朵剩了没多少!”母亲伤心地说,女儿是售货员,形象很重要,失去耳朵简直要了她的命,“肯定要去做整形!”
可能是机械故障,6月才出厂
肇事车辆为一辆甘肃牌照的“万象”牌旅游大巴,核载47人,事发时实载42人。
昨天下午,高速交警大队队长费翔表示,事故原因还在调查,初步可确定为客车机械故障所致。
“焦点是故障是运行前就有了,还是行驶过程中出现的?”费翔说,事故原因将在10天左右揭晓。
施救人员估计,事故起因可能是减震器出了问题,车身重量压在车后轮上,致使车在高速运行中完全失控,撞到中间护栏后侧翻,“这是辆九成新的车子啊,会出这样的事,真是百年一遇!”
费翔说,该车去年6月才刚出厂的,不应出这样的机械故障。
乘客座位竟没配置安全带
另一个焦点是,上高速的旅游大巴内,乘客座位上竟没配置安全带,惟一系了安全带的司机是惟一没受伤的人。
车祸中的伤者,最多的是挫伤且比较严重,伤者普遍表示因为没系安全带,车子侧翻后,人就被甩了出去,身体在散落碎玻璃上摩擦致伤。
高速交警介绍,该车生产地为上海,出厂时乘客座位没配置安全带,“目前没有明确的法律条款规定,每辆车内必须配置安全带!”统计显示,机动车在高速运行过程中,如果正确使用安全带,可减少45%的人员死亡,其中翻车可以高达80%。据了解,遵照目前的国家标准,国产客车为每个座椅配备安全带还没有实现,出于成本方面的考虑及安全意识淡薄等原因。 |