本报讯（记者汤琦琳）记者近日从上海世博局获悉，上海世博会国际招展工作进展顺利，未来将启动“企业馆”的国际招展，初步计划向近二十家海内外企业发出参展邀请函。

　　“企业馆”招展在即

　　上海世博局有关负责人透露，对在世博园区内建企业馆的参展者，主办方希望其在国际社会具备相当的知名度，并曾在中国的经济发展中发挥实际作用。他说，企业参展者，应具有良好的公众形象，具备演绎“城市，让生活更美好”这一世博会主题的技术能力、艺术创意能力及运筹能力，希望入选企业均是世界各大重要产业的权威。

　　他同时表示，主办方也期待在世博会的企业馆中，能看到具有实力的中国企业。

　　根据相关规定，一旦参展者确认参展上海世博会，未来将与主办方进入法律框架拟订的阶段，此后参展者才享有权利，可在世博园区的指定范围内，自行布置契合世博会主题的展馆，而其义务则是必须遵循国际展览公约、中国相关的法律等。

　　参展国技术谈判开始

　　世博局还透露，随着越来越多的国家确认参展，与各个国家参展的技术谈判也在逐步展开，各国对组织者的要求也越来越具体。据了解，加拿大、德国、西班牙、荷兰、日本等国提出了详细的技术要求。此外，新西兰政府世博会代表团已于8月7日前来世博局，就新西兰建馆的具体事宜进行磋商。

　　1亿美元援助计划细化

　　根据《中国2010年上海世博会注册报告》，中国已承诺总额高达1亿美元的援助计划，帮助众多发展中国家赴上海世博会参展。对此，世博局有关负责人表示，目前1亿美元援助计划已经细化，将用于发展中国家布展、运输、馆日活动、员工食宿等方面，同时中国还将免费向这些国家提供展馆，并义务帮助他们进行主题深化等服务。

　　两岸将现大面积滨江绿坡

　　“29公顷的两岸滨江绿地可能成为世博会最具标志性的场地。”世博局有关负责人在向记者介绍时说，目前组织方对世博园区内重要建筑布局作了调整，除了滨江绿地之外，公共演艺中心以及展馆都有可能成为世博会标志性建筑。

　　据了解，世博会规划红线范围内总建筑面积200万平方米，包括展馆、配套设施、世博村和城市实验区等。其中，规划展馆总建筑面积约85万平方米，以临时性展馆为主。

　　在环境景观方面，黄浦江成为世博会环境景观空间组织的重要载体。主办方拟建设滨江绿地，形成以江为景，两岸呼应的效果，打开全新视角。同时利用沿江地形，塑造高低起伏的滨江绿坡，在滨江绿地中布置大型城市雕塑。“该绿地将是上海市中心面积最大的绿地。”

　　主入口处设沪杭磁浮站

　　据上海世博会负责规划的专业人士介绍，2010年上海轨道交通运营里程将达到400公里，其中4、6、7、8号线经过世博会及周边地区，同时拟建设世博园专用交通联络线。他同时透露，沪杭磁浮线规划在世博园区浦东主入口处设站，进一步增强园区与浦东国际机场、虹桥综合交通枢纽以及沪杭方向的交通联系。

　　据悉，世博园区基础建设将于近期开始。此外，上海世博会中国馆、主题馆的总体概念方案将于今年年底前正式出台。届时园区内的“世界博物博览馆”、“城市最佳实践区”的总体方案也将浮出水面。

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　　世博园区打造“环保路”

　　本报讯（记者高玲）据浦东世博园区道路设计部门、上海市政工程设计研究院有关人士透露，世博园区的道路，主要道路要用SMA高等级路面，使得频繁刹车对路面的影响也比较小。但在广场及休闲步行道，主要采用透水路面，这种路面最大的好处，就是雨水可以快速渗透，这样人在上面行走就难以沾湿鞋子。而在浦明路、雪野路，还计划用新的降噪路面，降低车行产生的噪音。一些废旧混凝土再利用的路面材料，也有望用于园二路。

　　记者了解到，世博园区分浦东浦西两部分，浦东世博园区约有18条道路，浦西世博园区约有9条路，到本月底，世博园区内的第一条路建设将在浦东拉开。