四川新闻网-成都商报讯

　　昨日上午，一辆车牌号为川A32869的中巴车行驶在光华大道上时，竟无视稽查员的检查指令，冲关逃跑……

　　稽查员将其逼停后发现，这辆满载游客的旅游班车竟是一辆已经超过使用年限的“下线车”！

　　城西交管所称，这已是今年6月以来查处的第10辆违规营运的“下线车”

　　稽查队员示意停车

　　司机猛踩油门逃跑

　　昨日上午8时20分，杨先生一家人由教育宾馆登上了一辆中巴车，他们以268元/人的价格，报团参加了四川省中国青年旅行社云龙分社的西岭雪山二日游。

　　上午9时，中巴车由光华大道刚刚驶出三环路，路边一名路政稽查队员打手势示意中巴车靠边接受检查，而司机却毫不犹豫地踩起油门冲了过去，稽查队员立即驾车追赶，追出1公里多后将中巴车拦下，而司机在停车后竟拔出车钥匙下车跑了。

　　城西交管所一名稽查员说，当时他们只是对来往的班车例行检查，这辆冲关的中巴车引起了他们的警觉，司机被拦下之后本想逃跑，被他们开车追了回来。与此同时，一车旅客一直被丢在路边，由于天气太热，车内又没有开空调，旅客们早已汗流浃背、怨声载道。

　　无证客车车况太差

　　乘客听后心里发毛

　　驾驶员被追回来后依然拒绝配合稽查员的工作，稽查队员经过与导游的一番沟通之后，司机才勉强交出了车钥匙。经检查发现，这辆满载旅客的中巴车竟没有道路运输证、线路牌，也没有办理任何营运手续，是一辆早已超过了使用年限的下线车！“刹车软、方向盘重，开这种车上路太危险了！”城西交管所稽查中队队长罗健上车试了一把，对于这辆车的车况，他的评价是“太差”。

　　“难怪我一上车就觉得有点不对，旅游车不该那么旧。”一名来自重庆的旅客得知这辆车的真实状况后，心里不禁有些发虚。他说，自己一家人是为了避暑才来成都西岭雪山的，没想到会遇上这种情况，还好这辆车被及时拦了下来，没有出现意外。对于旅行社这种无视旅客人身安全的行为他感到非常气愤，他表示，将向旅行社讨个说法。

　　下午1时，记者在营门口附近城西交管所的专用停车场看到了这辆下线车，这是一辆老式的25座金龙中巴车，车的外表显然重新刷过油漆，但是从凹凸不平的车身及已经磨平了的车轮可以看出这辆车确实已经老了。

　　问题车安全隐患多

　　逮到一个可罚10万

　　“这类班车和旅游车的使用年限一般是6年左右，6年之后便称为‘下线车’。车辆下线后还可以再使用两年，但是不能再进行营运行为，很多‘下线车’就是在钻这两年时间的空子。”罗健说，由于“下线车”的车况都不是很好，一般都在成都市周边营运。尽管如此，因为“下线车”没有安检以及车辆维护的任何记录，仍然存在严重的安全隐患。而且“下线车”一旦出事，车主因为赔付不起高额的医药费，往往选择跑路，给旅客的索赔增添困难。

　　“目前我们已经扣下了这辆车，对车主处以3万至10万元的罚款，如果车况确实太差，我们还将对这辆车实施强制报废。”罗健说，由于现在是旅游旺季，“下线车”现身的频率也逐渐增高，从今年6月开始，仅城西交管所就已经查处了违规营运的“下线车”10余辆。但是这类车处罚起来非常困难，面对高额的罚款，很多司机往往选择弃车。

　　旅行社称工作疏忽

　　重派新车送走游客

　　“我们不知道这是辆‘下线车’，是我们的工作疏忽了。”四川省中国青年旅行车云龙分社一位姓葛的工作人员称，这名驾驶员是他们一位熟识的驾驶员介绍的，因为最近是旅游旺季，车辆调配不过来，这辆车只是临时帮忙跑一下。就连司机的姓名、单位他都不知道。

　　葛先生说，旅行社用车平时都是与驾驶员直接联系，而且大部分时间都是电话联系。原本旅游班车出车前要凭营运手续到新南门车站的旅游车调度中心打单，这名司机说他自己去，旅行社也没有提出异议，没想到被他钻了空子。事发后，旅行社通过与旅客协商，同意退还旅客50％的团费，昨日中午，20多名旅客乘坐旅行社调来的新车，重新踏上了西岭雪山的旅程。

　　利欲熏心租用歪车

　　执法部门表示重处

　　“趋利心态导致很多旅行社冒险租用‘下线车’营运。”成都市旅游执法大队李队长说，由于“下线车”省去了所有的规费，租用的价位非常低。一辆25座的金龙中巴的正规价大约为800/天，而“下线车”的价格只要500元/天左右。而成都市场目前西岭雪山2日游的价位大都在250元/人左右，按照这个价位，除去近50元的门票、索道费，80至90元的住宿费，保险费、导游费、餐费等，每个旅客的利润只有10元左右，25人的利润就是250元左右，但如果从租车费中动动手脚，这个利润一下就变成了850元左右。

　　“对于这种无视旅客安全的行为，我们肯定要重处！”成都市旅游执法大队温儒杰大队长表示，目前成都旅游行业租用“下线车”营运的现象已经大有改善，他们将对此事进行调查，一旦发现属实，将会对该旅行社实施通报批评并且严厉查处，还将按照规定处以3000至5000元的罚款。

　　记者 简强