南京日报报道进入伏天,人稍微动一下就全身是汗。可对于在江面上巡查的港池派出所水警朱竞和他的同事来说,温度越高,越要频繁出巡,因为船上的化工品在高温下极易引发事故。他们的任务就是,消除安全隐患。
前天上午9点20分,记者随朱竞开始了他一天的巡逻工作。 刚登上巡逻艇,记者就感觉有点闷,虽有江风徐徐吹来,却夹杂着热气。记者穿上桔黄色的6层厚泡沫救身衣,往甲板上一站,汗珠顿时顺着手臂往下淌,很快,后背就湿透了。
10点左右,巡逻艇行至南京炼油厂8号码头,有不少船只正停靠加油。船帮和甲板在太阳的照射和江水的反射下,发出刺眼的光。巡逻艇一靠码头,朱竞就从艇上跃过去,抓着烫手的船帮,爬到一艘大船上。朱竞介绍说,这是艘运油船,温度超过35℃就要浇水降温,否则极易燃烧爆炸。他蹲下身摸了摸甲板,感觉烫手,赶紧上前和船主一起开机浇水降温。
记者也登上了钢制甲板。在甲板上站了不到10分钟,热气就透过鞋底直穿脚心,烫得站不住,只能左右脚轮换站着。用温度计一量甲板温度:55℃!朱竞说,这还不是最热的时候,到了下午2点多,驾驶舱就像蒸笼,船甲板温度能达到70多℃。就是在这样的高温天气里,朱竞每天要巡查十几条船,单一条船走下来,就要花上20多分钟。
水上公安分局港池派出所教导员朱学生介绍说,港池码头每天都有几十艘500吨到2000吨的船只停泊,这些船装有汽油、柴油或化工原料,它们的危险系数和温度的高低是成正比的。高温下,汽油、甲苯等易燃易爆化工品容易挥发形成气体,整个船就像个随时可能爆炸的炸弹。因此,夏日高温里,巡逻民警每天都要爬上大船进行巡查,预防事故的发生。巡查近2个小时上岸后,朱竞的脸上全是汗,蓝色的警服变成了深蓝,好像刚从水里捞上来的。他说下午温度更高,危险更大,他还得准备下午的出巡。
通讯员 袁涛 南京日报记者 聂永鸿 实习生 纪月婷 |