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　　都市社会 2006年8月16日公交车少引发出行难黑摩的小区抢市场

　　居民无奈风驰电掣

　　晨报记者许洱多

　　位于闵行区的春申景城小区，共有8000多位居民，周边却只有一条公交线路可以通往市区。由于高峰时段的挤车难度过大，许多无奈的业主只得搭乘摩托车到地铁站。记者昨日调查发现，“黑摩的”在该区域相当有市场，几乎每天都有数十辆“黑摩的”在小区附近风驰电掣，场面非常危险，而乘坐的居民根本没有任何安全保障。

　　据了解，春申景城附近的几个小区，同样也面临类似的困难。目前，相关部门已经开始观察沿线客流量，如果车辆数量不能满足客流量的要求，将立即增加车辆。

　　实际困难公交车“力不从心”

　　昨天一大早，张先生走出春申景城28号楼，准备搭乘公交车去上班。唯一通往市区的703路公交车，其站点就在小区大门外50米远的地方，这时已经有30多人在这里等车。几分钟后，一辆703路公交车进站，张先生拼尽全力挤上了车，而其他几位等车的女子最终“努力”失败，只能再等下一辆。

　　“每次出门都很艰难。”60多岁的朱先生告诉记者，小区居民今年5月入住，从那时起，就靠703路公交车到市区办事，有的时候一等就是30分钟，实在是吃不消。在接受记者采访时，很多居民都表达一种渴望，就是能再增设一到二条进入市区的公交线路，或者开设从地铁莲花路站到春申路一带的短程公交车，以缓解居民出行的困境。

　　春申景城的保安和物业管理人员告诉记者，目前小区共有2000多户家庭，二期很快就会建成，大约还会入住1800多户，如果只依靠703路，根本无法运载如此众多的居民。

　　据记者了解，从春申路、莲花南路到地铁莲花路站，只有3站路，但却没有直接往返的公交车，一些“黑摩的”就迅速抢占这一市场，以3到5元的收费运送居民。

　　现场探访“黑摩的”日赚百元

　　昨天早晨7时，记者在莲花南路、春申路路口看到许多摩托车，驾驶者一旦看到从春申景城里走出的业主就大声吆喝：“5元一位，到莲花路地铁。”一些业主显然和摩托车司机很熟悉，上车就走。

　　春申景城保安告诉记者，这些运载乘客的摩托车，都是“黑摩的”，几乎天天在这里“运营”，还有几十辆在地铁莲花路站“候客”。图方便的居民就选择了“黑摩的”，直接到达地铁口。

　　一名“黑摩的”的司机告诉记者，他每天早晨5点就到这里，警察还没上班，不到8点就离开。晚上6点钟再在地铁莲花站路口“候客”，9点钟“下班”，一天能赚100元－200元。他表示，从地铁莲花路站到春申景城一带，没有往返的公交车，乘坐摩托车非常便利。以后钱赚够了，他打算买辆面包车，专门在地铁莲花路站和小区之间拉客。

　　“摩的”背景出现事故难索赔

　　“黑摩的”的“横行”，也受到很多居民的庇护。闵行交警支队有关人士称，警方在执法时，个别业主不肯出来作证，给治理工作带来难度。此外，一些居民不知道“黑摩的”的危害，依然乘坐，也造成了安全隐患。

　　交警部门表示，“黑摩的”司机为了抢生意，经常超速行驶，在马路上横冲直撞，很可能造成事故。更危险的是，绝大多数“黑摩的”驾驶者都是用假身份证购买摩托车，发生事故后，这些司机就扔掉乘客和摩托车逃逸，受害乘客根本无法找到司机赔偿。类似事件，此前已经连续发生多起，受害者遭到了巨大损失。

　　703路公交车队有关负责人表示，车队车辆已经从6辆发展到30辆。随着沿途小区业主的入住，车队已经开始派出工作人员每天在沿线观察客流量，并随时根据情况增加车辆。