华龙网讯(记者廖雪梅实习生郑桦)中铁大桥局珊瑚长江大桥项目部负责人昨日宣布,世界最大公路轨道两用城市桥梁———珊瑚长江大桥施工进入主拱架设阶段,他们将全力以赴争取大桥明年6月合龙、10月通车。
珊瑚长江大桥的边侧跨钢桁梁,于14日成功实现支撑体系转换。 项目部负责人介绍说,当天,1.1万吨重、480米长、32节段的边侧跨钢桁梁从临时性支架上缓缓下降,平稳地搁到了桥梁的两个“Y”型桥墩上。边侧跨钢桁梁转换为由桥墩支撑后,钢桁梁结构安全有了长久保障。早先搭建的3.8万吨临时钢架,将被陆续拆除。
由于我市连晴高温,施工机械只能发挥出原效能的60%。为保证工程建设,项目部加大了防暑降温物品供应,还买来消毒液每天喷洒在生活区。由于防护措施得力,工地上没有一名工人中暑倒下。
据悉,珊瑚长江大桥开工两年多来,“Y”型支架、缆索吊机和主拱架设三大关键性施工难题,已成功攻克两个。跨度为320米的提篮式钢箱主拱架设,将在国内首次采用单榀对接技术,确保零误差合龙。
来源: 2006-08-16 05:37 |