5年内，南京交通将有三条“环”

　　一环是“井”字内环，二环是绕城公路，三环是绕越高速

　　未来南京的城市交通格局究竟怎么样？在昨天举行的南京市重大基础设施与南京布局优化和产业升级研讨会上，规划、交通、发改委有关人士透露，在2010年以前，南京城将有三条环路。届时，主城85%的市民出行，15分钟上快速路，出城15分钟上高速。

　　一环：城市“井”字内环

　　有城东干部、城西干道、纬七度高架和模范马路组成“井”字形式的快速通道，被市民看成是小内环。目前，该环的快速化改造工程正在如火如荼的推进当中。目前，还有模范马路一线的改造尚未开工，具体的方案（是高架还是隧道）也没有敲定。按照市建委的说法，模范马路工程力争在今年年内开工建设，真正的快速小内环指日可待。

　　二环：绕城公路

　　绕城公路和江北大道、长江二桥、长江五桥组成“二环”。目前的绕城公路起于宁合一级公路的侯庄，在滨江到吴村间经板桥汽渡过长江，再沿长江二桥穿过八卦洲到雍庄宁扬一级公路。而按照规划，长江梅子洲（江心洲）大桥建成取替板桥汽渡后，二环才算真正形成“环”。

　　三环：绕越高速

　　绕越高速在“二环”之外，西接长江三桥，东连即将开工的四桥，与年内通车的宁淮高速公路共同构成“三环”高速通道，是条类似梨形的环形回路，“三环”将可能先于“二环”合围。

　　绕越高速建成后，把南京已经建成通车或在建、拟建的12条高速公路以及过境的4条国道、数条省道的交通主脉串在一起，届时将有效缓解市公路交通、过境交通和过江交通压力。目前国家发改委已正式批复了南京绕越公路东南段的工程可行性研究报告，年内开建，工期三年，东北环则还没有具体说法。

　　快报记者 都怡文 毛丽萍 尹海峡