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一运煤船在朝天门五码头附近搁浅。记者 张锦辉 摄
华龙网讯 (记者 文峰实习生陈建舟)昨日上午，一艘满载2000多吨煤炭的货船从江津顺流而下，当行至南纪门猪儿碛水域时，船底触礁划破一道口子，汩汩江水不断涌进船舱。眼见船身逐渐下沉，船长当机立断，运煤船全速前进，冲上朝天门五码头的一处浅滩，为打捞施救抢得了有利条件，13名船员全部获救。
昨日上午10时许，记者在位于两江交汇处的朝天门五码头看见，一艘长约150米、载有大量煤炭的运煤船“瘫倒”在河滩上，船头上翘、船尾下沉，大半个“身子”已经浸入江中，江面上出现少量油污。两艘海巡艇在江面上来回穿梭，形成一道流动的“警戒线”，提醒过往船只减速慢行。江边，四五名工人正忙着为运煤船套上几根碗口粗的钢缆，并牢牢固定在岸边的铁桩上。
在一艘海巡艇上，船长和几名船员正在接受海事部门的调查。据了解，出事的运煤船名为“航渝813”，所属单位为航捷船务有限公司。昨日早上，该船在江津蓝家沱码头装载了2000多吨煤炭，起程运往安徽。一路驶来，风平浪静，未见异常。
早上9时25分，该船顺利经过长江大桥水域，先后与两艘上水船只相会。一船员称，当时时速保持在700转/分钟。大约5分钟后，船行至南纪门猪儿碛水域，船长突然听见左舷底部发出“咔嚓”响声，意识到极有可能触碰到了暗礁。随即，船员们查看发现，底部船舱已经开始进水。“一厘米、两厘米……”船身正在下沉。
“不好！必须马上靠岸，不然肯定会沉船。”船长顿感情况不妙，一边使用高频电话向重庆海事局南纪门执法大队和朝天门海事处求援，一边命令当班大副开足马力全速行进，强行“冲滩”。
运煤船向前“冲刺”了1000多米，发现朝天门五码头岸边有一片开阔的沙地，于是选择“抢滩登陆”，将正在下沉的船紧急搁浅停靠下来。
海事部门和中山舰打捞公司随即派人赶到现场，立即开展救援和打捞工作。海事部门临时征调了两艘渔船，将船上的13名船员全部安全转移出来。打捞救援人员用钢缆将船头死死拽住，以固定船体位置，防止运煤船下滑和侧移。据打捞救援人员介绍，将使用浮吊等设备转运船上的煤炭，再用拖船将运煤船拖离岸边，送往船厂维修。
朝天门海事处负责人表示，此次事故是否与“汛期枯水”长江水位下降有关，有待查证。“航渝813”停泊位置在航道之外，不会对两江正常航运带来影响。
目前，事故原因仍在进一步调查中。
来源： 2006-08-17 05:48 |
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