由于大量替代品的出现以及机场柜台的成本过高，机场航意险柜台正在遭受冷遇。上海东方早报记者近日对多家保险公司采访了解到，由于成本过高，平安财产保险公司已从虹桥机场撤柜，而浦东机场的航意险竞标也因故延迟到今年9月进行。

　　上海东方早报记者拿到的一份上海市保险同业公会的统计显示，今年7月，财险公司中，仅有中国人保、太保产险与华安保险仍有航意险保费收入进账，而其他保险公司的航意险保费收入全部显示为零。而在寿险公司保费收入“航意险”一栏中，仅有中国人寿、太平洋人寿、太平人寿、海尔纽约人寿四家有进账。其中，华安保险、太平人寿和海尔纽约人寿的航意险，保费只是象征性的800元、200元和300元。

　　令人注意的是，在保险同业公会的统计表格中，今年1至7月，平安产险的航意险保费收入竟为－14.13万元。上海东方早报记者致电平安产险，该公司有关人士告诉上海东方早报记者：“机场租金成本承受不了，我们在虹桥机场的柜台已经撤了，浦东机场我们也没有航意险柜台，但我们在机场外的意外险替代产品仍然在销售，包括7天和10天的，都有。”

　　据悉，今年年初，上海虹桥机场的6个航意险柜台进行招标，起标价为10万元。最终，国寿上海分公司、太平洋寿险、太平洋安泰寿险、太平洋产险、人保财险上海分公司和平安产险上海分公司六家中标。其中，太平洋产险以31.5万元天价中标B楼的一个柜台。平安产险的突然退出，给机场柜台的航意险高价激烈竞标吹了点冷风。

　　上海保险同业公会有关人士表示，由于目前市面上航意险的替代品很多，保险公司销售短期或中期意外险保单的途径很多，今年一些保险公司已经退出了竞争。

　　一位寿险公司团险负责人告诉上海东方早报记者，目前，机场柜台的成本高得离谱，在不计算其他费用的情况下，其柜台费用已经占其保费收入的80%至90%，一旦出现事故，保险公司很可能赔了夫人又折兵。以太保产险为例，根据统计，今年7月该公司的航意险保费收入仅31.23万元，而其6月的保费收入更可怜，仅为22.22万元，这两个尴尬的数字都不足以抵消其天价柜台费。

　　据悉，近日浦东机场的航意险柜台招标已经展开，与虹桥机场一口价竞价方式不同的是，浦东机场的竞标是以离港人次计算，各公司以每100人次离港人数报价，价高者得柜，等到年底统计出浦东机场的实际离港人数后，算出最终的租金价格。

　　一位保险公司负责人称，按照往年的惯例，今年7月1日应该按照新的竞标结果进行航意险的展业，但目前浦东机场的竞标还没有结束，要“延长”到9月份。具体原因该人士并没有透露，但值得注意的是，该人士表示，今年浦东机场的柜台价格不会像往年那样涨很多，应该低于虹桥机场的柜台招租价格。而另一位仍在租用柜台的保险公司则明确表示，今年没有参加竞标。