连日来，合肥地区持续高温。虽然酷暑难耐，我市交通系统各条战线上的职工们顶烈日、冒酷暑，坚守岗位，默默无闻地奉献着。
运政：身上没有一处是干的
合肥机场出租车通道，每天飞机集中到达时间段出租车最多的时候有100辆集中在那里等客，是我市出租车管理的重点区域之一，市运管处在这里设立了管理站。 37摄氏度的高温下，运政执法队员们穿着短袖制服，脸庞和胳膊晒得黑里透红。“虽然有遮阳伞，可乘客集中下飞机乘出租车时，我们要忙前跑后维持秩序，也管不了多大作用。”执法队员梁桂兵边指挥车辆边说。合肥机场每天上午9：40至11：30，中午12：00至下午3：00是飞机到达的集中时间段，乘坐出租车的旅客人数很多，此时也是运政人员最忙碌的时候，长时间曝晒下的地面温度高达40多度，市运管处机场出租车管理站的6名同志分成两班轮流值班，一天下来，执勤的同志全身衣服没有一处是干的。
公路：战高温忙施工
八月酷暑，热浪袭人，却是公路施工的黄金季节。在肥西公路分局206国道合安路桃溪大桥桥面中修施工现场，上午10点钟的太阳白晃晃地挂在天上，正在进行桥面沥青罩面的姚中明师傅全身衣服湿透了，他满不在乎地笑笑：“现在是湿的，回去之后全身衣服都能看到白花花的盐渍呢。”这样炎热的天气，不要说是路上作业，即便是在室外站一会儿也会汗流不止。尽管头上烈日炎炎，脚下沥青热浪滚滚，但公路职工依然一丝不苟，硬是凭着一股强烈的责任感和事业心，顽强地奋战在桥面施工工地上。桃溪大桥老桥桥面中修工程自7月25日开工以来，经过公路职工紧张施工，8月15日全部完工，8月16日起老桥正常通行，封闭新桥进行桥面维修施工。
海事：把好水上安全关
南淝河水上安全检查站位于肥东县长临乡境内，检查站的工作地点是浮在水上的钢质趸船，每天在检查站接受检查的过往船舶达400余艘。在气温37度左右的情况下，毫无遮拦的钢质甲板上温度高达50多度，海事人员戏称为“烧烤炉”。每当船舶来到时，值班人员就必须站到甲板上指挥船舶依次停靠、接受各项检查。该站实行96小时轮班工作制，按规定必须昼夜坚持三人同时在岗，其他同志只能在过往船舶发动机的巨大轰鸣声中勉强入睡。由于供电不正常，空调经常“打摆子”，许多同志睡不好、吃不下，经受着常人难以忍受的困难，体质稍差的同志经常生病，可他们没有一个叫苦叫累，仍能在工作时做到一丝不苟，始终坚守在自己的工作岗位上。
客运：把清凉送给乘客
面对连日的高温，我市各客运汽车站采取多种措施保证安全运营。合肥汽车客运总公司合肥汽车站400多名职工全部放弃休息日，所有机关干部分班参加一线作业，携带矿泉水、防暑药品上路慰问客车驾售人员。要求所有空调客车空调一律开放，有条件的客车要随车配备桶装纯净水。合肥汽车站、合肥汽车客运总站等车站候车室的空调全部开启以便更多的乘客到室内候车。各大汽车站还在候车室内准备了大量的开水、绿豆汤和人丹、风油精等防暑用品，免费供应乘客。(刘昱华)来源：合肥晚报日期：8月18日编辑： 汪赛霞
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