本报8月18日讯（记者 权立通 通讯员 梁连增实习生李敏）作为山东港口发展战略的重要组成部分，烟台将成为我省建设东北亚国际航运中心的核心骨干大港。这是记者从今天在我市结束的全省沿海港口建设与发展现场会上获悉的。副省长才利民出席会议并讲话，省直有关部门负责人，市领导孙永春、刘筱杰参加了会议，副市长刘筱杰在会上做典型发言。

　　才利民说，经过多年的发展，我省港口面貌发生了深刻变化，初步形成了以青岛、烟台和日照为主枢纽港，龙口、威海港为地区性重要港口，潍坊、蓬莱、莱州等中小港口为补充的现代化港口群，与世界上130多个国家和地区的450个港口建立了贸易往来，吞吐总量跃居全国第四位。从“十一五”开始，我省将以青岛港为龙头，以日照港、烟台港为两翼，以半岛港口群为基础，全力打造东北亚国际航运中心，在全省形成枢纽港与喂给港、干线港与支线港布局合理、相互补充、协调发展的港口体系。

　　据了解，当前我省已把加快青岛、烟台、日照三大港口建设提上重要日程，开始全面打造青岛、烟台、日照三个亿吨大港，建设大型集装箱、矿石、煤炭和原油四大运输系统，到2010年全省沿海港口吞吐量将达到6.2亿吨，集装箱吞吐量达到1350万标箱，均比2004年翻一番。

　　在整个半岛港口群发展战略布局当中，烟台港定位于我国沿海区域性中心港口和集装箱支线港，将重点发展矿石、煤炭、原油、集装箱和杂货等大宗散货中转运输，建设成为环黄渤海地区区域性枢纽大港。作为“十一五”期间全省港口建设重点项目，我市将投资160亿元，建设一系列大型工程，烟台港芝罘湾港区三期工程（二阶段）、龙口港区5万吨级通用泊位、莱州港3个5万吨级液体化工码头等项目今年将竣工，烟台港西港区5万吨级液化泊位、龙口港10万吨级通用泊位正在抓紧建设，烟台港西港区一期工程7至20万吨级散货和矿石码头、莱州港液化码头二期工程争取年内开工。