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俄罗斯原木源源不断地从绥芬河这个国际铁路大通道进入我省目前已突破350万立方米。
本报记者 吴树江
绥芬河，人均GDP第一，全口径财政收入第一，进出口总额第一，农民人均纯收入第一，城镇居民人均可支配收入第一，人均小轿车第一，人均住房、工资、存款……9个全省第一，令人瞩目。去年，财政收入突破6亿元，绥芬河当之无愧地步入了全国百强县(市)和中国最具发展潜力和活力的县(市)之列。
绥芬河的大发展，首先得益于独特的地缘优势。绥芬河与俄罗斯滨海边疆区相毗邻，通过口岸经俄罗斯远东港口连接日本、韩国、美国等国家和地区的运输路线，被誉为东北亚和亚太地区的“黄金通道”。毗邻的俄罗斯远东地区蕴藏着极其丰富的矿物原料资源、燃料动力资源和森林及其它自然资源。
我们在享誉中外的青云市场看到，俄罗斯人往来穿梭，在这里他们几乎能买到产自我国各地的商品。如今的绥芬河已是中俄边境线上最大的商品集散地，这里也是中国最繁忙的口岸之一。大型吊车日夜轰隆，从俄罗斯进口的木材、化肥换装发往全国各地。中国的煤炭、肉类也源源不断地装上列车，运往俄罗斯。绥芬河还是中俄边境线上最大的进口木材和木材加工复出口基地。据统计，绥芬河木材进口量已占到全国进口俄木材总量的三分之一。当我们走进绥芬河与新西兰合资兴办的名为“亿新”的木业加工企业，看到长长的流水线上，工人正在忙碌着，成批的木桌、木椅在最后一道工序上打包，发往德国、瑞典和东南亚各国。而在绥芬河龙江商联进出口有限公司，我省最大的木材交易所正破土动工。据了解，省委、省政府表彰的全省发展非公有制经济先进单位中，绥芬河就有四家企业。其中龙江商联进出口有限责任公司在进出口50强中排名第一位，同时还连续两年步入全国出口超亿元企业三甲之列。
依托口岸优势，打造出了一般贸易、边境贸易和民间互市贸易同步推进，商品贸易和服务贸易共同发展的格局，成为全省对俄经贸科技合作战略升级的主力军。绥芬河目前已与亚、欧、非、南北美、大洋洲的上百个国家，5000多家企业建立了合作关系，进出口商品已达22个大类、1800多个品种。去年，对外贸易额突破30亿美元，连续8年占据全省口岸外贸总额的2/3以上。为打造良好投资环境，促进对俄战略升级，绥芬河着力建设一个现代化的口岸城市。2003年以来，用于城市基础设施和通道设施建设的投资已达20亿元。目前，绥芬河拥有现代化的铁路口岸和公路口岸，铁路口岸年过货能力1000万吨，公路口岸年过货能力100万吨。
把“大招商、招大商”作为发展战略来抓。2003年以来，绥芬河更是以大项目建设为核心，将引进战略投资者作为重点，“战略———战略投资者———战略升级”，成为城市发展理念。近日启动的中俄边境线上最大的合作项目绥—波贸易综合体就是这一理念的硕果。2003年，引进实力雄厚的香港世贸集团作为中方投资主体，目前累计投入资金14亿元完成一期工程。
绥芬河更在软环境建设上频出大手笔，安商亲商全方位服务客商。据了解，这个我省最大的经贸口岸，有来自全国30多个省市和地区的近5万人在此经商，仅浙江、福建两省在绥芬河的客商就达3万多人。为优化通关环境，这个市还与俄方联检部门达成协议，推进公路口岸24小时通关。
“绥芬河不满足于窗口、通道、平台的地位，要做主体，唱主角，努力打造东北亚物流中心、进出口加工中心和商贸旅游中心，全面推进对俄经贸合作战略升级。”绥芬河市委书记、市长徐广国充满信心。
（黑龙江日报） |
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