受流域降雨量偏少和上游来水量锐减,进入主汛期的长江“洪水不洪”,8月份中旬芜湖水位已退至4米左右、安庆水位退至6米左右,仅相当于正常年份10月份水位,截至8月18日8时,芜湖水位已退至4.15米(航基面),低于去年同期1.70米,安庆水位已退至5.94米(航基面),低于去年同期2.54米,为近10多年来同期最低。 作为负责八百里皖江主航道维护管理工作的长江芜湖、安庆航道处,已采取有力措施保证船舶航行安全。
长江是一条季节性河流,水位涨落受流域降水量、源头来水及地下水等因素的控制。每年5月中下旬,长江开始涨水,6至9月份进入主汛期。今年入汛以来,长江下游水位上涨缓慢,芜湖最高水位仅6.19米(航基面)。
为更好服务流域百姓、服务沿江经济发展,长江航道局主动作为,提高芜湖至重庆段航道维护尺度。今年6至9月份长江芜湖大桥至安庆皖河段主航道维护水深由过去的5米提高到7.5米,航道通过能力大大加强,5000吨至万吨级海轮自由靠泊安徽各港。
进入8月份以来,芜湖、安庆水位退至近10多年来同期最低,辖区内主要浅险水道乌江、黑南、荻港、土桥等水道心滩增大淤浅。为确保皖江航道安全畅通,航道部门重点加大对马铜段水上高速、桥区航道、浅险水道水深探测、测图和现场维护管理,准确掌握浅险水道泥沙淤积情况,为航道站调标改槽提供第一手资料,保证船舶的航行安全和航道通畅。(王玉红,余育章)来源:合肥晚报日期:8月19日 编辑: 汪赛霞
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