漫步小河直街，没有夺目的广告牌和灯箱，满眼是怀旧的码头、河埠、吊机……随意走进一家店，你会发现，一层是店铺，卖各种土特产、风味小吃，二三层就是手工坊或住宅，这是传统的“下店上寝”；再走走看看，还能在“戏班、戏楼”听到传统剧目……在休闲商住步行街——小河直街，你可以悠闲地实现时空的穿越。

　　不久的将来，小河直街将恢复清末民初的风貌，不仅成为运河码头的历史节点，再现当时发达的航运业，也将还原当时老百姓的生产、生活，以及当时的民俗、民风。

　　昨天，记者从杭州市规划局拱墅分局了解到，经过规划公示、市民提意见、专家会审、各相关部门联合会审等多道程序，《杭州市小河直街历史文化街区保护规划》（简称《规划》）已最终完成编制，并已通过杭州市政府审批。

　　保留运河码头等航运设施

　　根据规划，小河直街历史街区以现状小河直街为中心，基本完整保留了沿运河、小河分布的民居和航运建筑、航运设施的整体风貌，传统居住建筑具有一定规模也保存完整。码头上，也保存着驳岸、河埠等航运设施。可以说，小河直街，保存了杭州从清末民国初期以来，航运工人、手工者、船工、搬运工人的生产生活环境。

　　为此，《规划》将小河直街定位为，以保持传统商住功能为主，延续杭州地方传统特色文化和运河航运文化的重要历史文化街区，以集中反映民国时期运河沿岸的城市平民居住生活、生产劳动和航运历史。

　　规划将保留沿岸码头、驳岸、河埠、吊机、舵秤等设施。同时，保护现存的街区格局和有价值的历史建筑，保护道路—巷道—里弄—私人院落的传统居住空间结构体系。

　　严禁机动车、非机动车通行

　　小河直街，将恢复为休闲商住步行街，严格限制机动车和非机动车穿行。小河路，将成为街区附近，东西向通行的主要机动车道。同时，重点保护区内不设计停车场，将在规划道路的东侧，设置一社会停车场，非机动车停车位集中设置小型停车场。

　　《规划》明确提到，届时将结合建筑维修保护，拆除各类违章搭建，严重影响历史风貌的建筑物，同时综合整治街区环境，清除不协调的厕所、垃圾站、广告牌、招牌、路灯、座椅等设施。将按照历史风貌，进行统一设计，重新配置设施。

　　同时，为了保护历史建筑和文物建筑，《规划》也特别谨慎，强调禁止大拆大建，只允许适度改善基本生活设施，要求在改善过程中，不能对遗产主体或重要内容构成破坏。

　　重点保护区

　　建筑高度控制在10米内

　　小河直街历史文化街区，也确定了重点保护和传统风貌协调两个保护区域。

　　其中，重点保护区范围，西起规划湖墅北路，东至小河东岸规划7米道路，南起小河、余杭塘河北线、京杭运河交汇处，北到长征路，面积2.95公顷。

　　根据《规划》，重点保护区内，建筑总高度控制在8.5—10米。届时，将整治严重影响风貌的建筑，在整治后总高度小于8.5米。

　　同时，规划也强调，重点保护区内，不能全部改变为商业街性质，必须保留一定居住功能。为此，待整治维修完毕后，原有居民在自愿原则基础上，将安排回迁。原则上，将安排约73户居民入住。

　　传统风貌区

　　不设现代雨篷、商业广告

　　小河直街的传统风貌协调区范围，西至规划湖墅北路，东至小河东20米规划7米道路，南至长征桥路，北至登云路，总面积9.75公顷。

　　《规划》显示，在传统风貌协调区，将不安排工业和仓储用地。建筑高度由内向外渐高，最靠近重点保护区建筑总高度小于12米。风貌协调区相邻部位，本着逐渐升高原则，确定12米、15米、18米，逐渐过渡到高层建筑。

　　同时，建筑屋顶形式以坡屋顶为主，建筑外立面禁止使用大面积鲜艳夺目的颜色，不得使用有色玻璃和发光发亮的外装饰材料。尽量不设现代材料的雨篷、卷帘门窗、商业广告和标语。

　　三大文化功能区块

　　根据功能，小河直街历史文化街区，将调整为“运河航运工业文化保护区块、传统商住文化保护区块、传统居住文化衍生区块”三个功能区块。

　　运河航运工业文化保护区块：将原航运公司的废弃仓库、船舶、铁锚、桨、吊车等工业遗留物精心保存下来，利用现代手法，使其蜕变成为以自然为基础的休闲生态公园。

　　传统商住文化保护区块：延续传统商住文化为主，集“游、吃、住、购、行、乐”各要素于一体的商住休闲区。恢复原来商铺林立的传统风貌，多数房屋恢复原来“下店上寝”的传统使用模式，一层为店铺，二三层为手工坊或住宅，恢复老字号、老店面。《规划》建议，可开设风味小吃店、土特产专卖店、传统手工艺店、茶馆等，也可开设“戏班、戏楼”演唱传统剧目。

　　传统居住文化衍生区块：规划采用低层低密度院落式住宅，采用传统院落结构的住宅，建成高档高品位的“文化居住区”。