荆楚网（楚天都市报）(记者 吴昌华 通讯员 姚信民 黄进明吴培勇王晓妍)核心提示:据公安部公布的上半年交通事故数据，每3分钟，全国有2.2起车祸发生；每2分半钟，车祸造成1人死亡、72人受伤。交通肇事后不救人、不报警，甚至故意掩盖真相，延误救治，尤其令人痛恨。据统计，今年1—7月，武汉市共发生交通肇事逃逸案62起，其中55起告破。公安部副部长刘金国和公安部交管局局长杨军近日来汉调研时称：“武汉破案率居全国之首。”近日，武汉市公安交管局交通肇事逃逸案件侦缉队成立，专职追捕那些信奉“三十六计走为上”的逃逸者。

　　电子眼摄下白色两厢富康车

　　2月16日晚，武昌水果湖洪山路新海天大厦门前，一名横过马路的妇女被车撞倒，经医院抢救无效身亡。肇事者逃离现场。肇事者没料到，路边的电视监控录像拍下了全过程。录像显示，当晚8时53分，一白色两厢富康轿车由洪山路右拐上了东三路，车头对着水果湖一小的铁门停车。约3分钟后，一名身穿深色中褛外套、身高约1.75米、40岁左右的男驾驶员下车观察动静，随后驾车调头，沿东三路左拐上了洪山路逃走。尽管光线不足，监控录像上肇事车牌模糊不清，但交管部门花了一周时间，排查全市数万辆白色富康轿车，将90余辆两厢白色富康圈入肇事范围，逐一进行排查甄别时果然触动了肇事车。2月25日，肇事者王某坐不住了，携车投案。武汉三镇街头共安装了3万个监控摄像头，分别隶属市公安局交管、消防、治安部门以及各分局、派出所。此外，一些单位也在门前安装了摄像头。这些摄像头形成了一张电眼大网。

　　DNA比对锁定“猎豹”

　　1月25日晚8时30分，汉口发展大道竹叶山佐料批发市场附近的人行横道上，刚在酒店为儿子办完婚礼的周某被一辆吉普车轧倒，吉普车加速消失在夜色中。周某虽经医院全力抢救，仍告不治。交警现场勘查时，没有发现肇事车撞击留下的任何散落物。报案人是一名路过的驾驶员。他说，只看见受害者从一辆深色吉普车车轮下滚出，由于事发突然，来不及看清肇事车的号牌和颜色。警方连夜赶到肇事车可能经过的路段、高速公路入口、停车场等地调查，没有发现有价值的线索。查寻车辆档案，武汉市共有深色吉普车3000余辆。警方逐一排查，并通过媒体吁请市民举报。2月8日，根据举报线索，民警发现鄂AH7522号猎豹吉普车涉嫌此事故，依法扣留该车，但车主和经常使用该车的堂弟均否认当晚此车曾经外出。民警用提升机升起该车，仔细检查底盘，从车左后轮内侧发现一些毛发。不久，经DNA鉴定，这些毛发正是死者周某的。3月10日，慑于警方的压力，车主带着肇事者、他的堂弟张某到江岸交警大队投案。除了DNA，还有许多细微痕迹能让逃逸者现形。8月13日6时50分左右，一辆公交车在武昌鲁磨路撞倒一辆同向行驶的自行车，径直驶离了现场。民警走访中了解到，肇事车系903路公交车，车号牌尾数可能是45。勘查中，细心的民警从自行车撞痕处提取了一块微小的漆片。根据上述线索，民警迅速赶到903车队，对发车时间、行驶线路、车辆号牌等因素综合分析后，初步确定鄂AK4645为肇事车，但司机矢口否认。警方对该车一处撞痕进行痕迹比对，同时将自行车上提取的微小漆片与该车油漆进行微量元素检测。次日上午10时许有了结论：痕迹比对吻合，微量元素检测相同。在物证面前，司机低头承认了肇事经过。DNA比对、微量元素检测、痕迹鉴定等高科技刑事侦查技术手段，已广泛应用于侦查交通肇事逃逸案。

　　大排查侦破雪夜肇事逃逸案

　　2月28日凌晨，天降大雪。107国道武汉江夏区何家湖段，一具冻僵的男青年尸体被路人发现。3月1日起，本报追踪报道这起残忍的交通肇事逃逸案。警方调查得知，死者在3公里外的洪山区红霞村委会附近被车撞死，再被肇事者拖至此处。现场留有一只破损的汽车大灯。民警据此圈定肇事嫌疑车辆为友谊牌、牡丹牌、贵州牌或万达牌中型客车。经过调查，武昌至江夏一带共有此类车辆200余辆。3月2日，刑侦、交管多警种联合组成追逃专班，对这200多辆中型客车逐辆摸排。两天后，民警查出江夏区大桥街龚家铺陈某家中一辆蓝色中巴客车有重大嫌疑。迫于警方的步步紧逼和媒体追踪报道，当晚，车主陈某和其表弟江某投案。原来，2月27日晚9时30分，陈某驾驶鄂AK4619号中巴客车沿武咸公路由北向南行驶，行至武汉科技大学路段时，将车交给无驾驶证的表弟江某驾驶。江某驾车撞倒朱某仍无察觉，致朱某被该车底部挂住拖行致死。7月21日，江某、陈某及犯窝藏罪的童某被洪山区法院判刑。在破获的诸多逃逸案中，经媒体曝光、市民举报，警方地毯式排查，揪出了一个又一个可耻的逃逸者。

　　试卷堆里翻出逃犯照片

　　1月20日，新洲孔埠镇上的一家小旅社住进了几名民警。他们此行是来追查交通肇事逃犯童海刚。1999年10月6日3时15分许，一辆无号牌的东风货车在汉口解放大道仙桃大厦门前，将骑人力三轮车的戴某撞倒在地。戴某经同济医院抢救无效于当日死亡，货车车主弃车逃逸。事故发生后，交警查访出车主是新洲区孔埠镇王泗村农民童海刚，但童海刚已经秘密举家外迁，音讯全无，连他的一张照片也没有找到。办案民警先后近百次前往新洲，在村、组进行暗访、了解情况，发动热心群众，悬赏缉凶，但收效甚微。这一次，几名民警来到当地中学，花了整整两天时间翻阅学校留存的所有学生档案，终于从数千份档案、试卷中发现一张童海刚的照片。拿着这张照片再走访群众，有人告诉他们，童海刚随父亲在广东打工。此后，专班民警先后6次赴广东，足迹踏遍广州、佛山、东莞、深圳、中山市，行程万里，终将童海刚的居住地锁定在广州市白云区。8月1日清晨，武汉市交管局专班民警和硚口大队追逃专班民警又一次与市局刑侦局、技侦处民警一起赶赴广州，带着童海刚的照片摸排、走访，掌握了其出入地点。经过5天5夜蹲点守控，8月6日下午，专班民警在广州市南国工业园将童海刚抓获。原来，童海刚发生重大交通事故、弃车逃逸后，举家迁至广州，化名为童军华。7年间，他从一个普通工人当上部门副经理。他自称公司曾提名他当部门经理，可他得知要到公安机关进行资格审查时，怕逃犯的身份暴露，推辞不受。面对最狡猾、最顽固的逃逸者，锲而不舍、踏破铁鞋地追捕，是破案的不二法门。交管部门正告逃逸者，在交警的字典里没有“时过境迁”一说，逃到天涯海角也决不放过你。

　　仓皇逃跑的错误心理

　　心理学专家、湖北大学教育学院严梅复教授认为，肇事司机逃逸，主要由以下几种心理驱使———恐慌心理。事故发生后，肇事者的内心充满着恐惧，害怕承担经济赔偿责任，选择逃逸；畏罪心理。肇事者害怕因重大事故受到法律追究，担心事后赔偿超出自身能力，只想尽快逃离事故现场；自我保护心理。为了逃避经济赔偿和法律追究而逃逸；侥幸心理。一般来说，如果事发地点偏僻、时间较晚，肇事者自认为没有目击者，从而铤而走险。还有肇事者认为交警不可能查明事故的全部事实和掌握充分证据，盲目认为警方不可能破案，因此溜之大吉；对立心理。肇事者对公安机关不信任，认为就算自首也无济于事；畏惧心理。车辆手续不合法、驾驶人无驾驶资格、未按规定驾驶准驾车型、车辆未按规定购买第三者责任险等，肇事司机害怕受到法律追究，先逃了再说。中南财经政法大学法学院麻昌华博士说：交通肇事后逃逸，将受害人置于孤立无援的危险状态，是一种特别恶劣的交通违法行为，要承担更为严厉的法律后果。据《刑法》第133条规定，发生重大交通事故构成交通肇事罪的，处三年以下有期徒刑或拘役；交通肇事逃逸的，处三年以上七年以下有期徒刑；若因逃逸致人死亡，处七年以上有期徒刑。今年初，武汉警方建立了以公安交管局为主，市公安局110指挥中心、刑侦、技侦、巡逻等多警种参加的联动侦查制度，筑起一张侦缉交通肇事逃逸案的天罗地网。近日，武汉市公安交管局专门成立了交通肇事逃逸案件侦缉队，专门追捕交通肇事逃逸者。