南京日报报道记者昨天从苏友汽车俱乐部获悉，曾是苏友汽车俱乐部股东之一的朗驰集团近日增持股份成为大股东并控股，这个注册资本500万元、已经在全省拥有4万会员的汽车俱乐部将迎来新的发展时代。汽车俱乐部为会员提供服务，其业务范围基本囊括汽车维修、保养、零配件、美容、改装和油品服务等汽车“后市场”的方方面面，这种围绕现代服务业的商务运营载体正吸引着投资商。

　　朗驰集团深入汽车“后市场”，在产业链上做文章

　　朗驰集团是以汽车贸易为主导，围绕汽车产业链提供相关增值服务的贸易和服务供应商。目前旗下有27个控股公司，其业务涉及新车销售、汽车维修、二手车交易等，是我市在汽车商贸产业链上涉及业务范围最广泛的公司，其销售和服务网络遍布省内各主要城市，仅汽车4S专营店就有17个，年销售各类汽车3万多辆。相关负责人表示，此次控股苏友汽车俱乐部，表明朗驰集团对汽车“后市场”的浓厚兴趣。随着新车销售从“井喷”回归到理性增长，新车销售所带来的利润空间正在缩小；另一方面随着家庭拥有汽车数量骤增，围绕汽车服务的“后市场”成为汽车产业链上利润“奶酪”，而汽车俱乐部正是在“后市场”中综合的服务提供商。据悉，在成熟的国际汽车市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20％，零部件供应利润约占20％，而60％的利润是在其他服务领域中产生的。

　　“苏友”借势迅速做大，要做行业标杆

　　苏友汽车俱乐部1999年成立，是我市成立最早、规模最大的汽车俱乐部。俱乐部总经理王学霆介绍，“苏友”目前的会员数已超过4万名，其中90％以上是私家车拥有者。目前“苏友”的服务链已包含除汽车生产及销售以外的其他与车相关的服务，车辆救援是其核心产品，服务链仍在向更宽领域延伸。王学霆说，“苏友”的商务模式就是以客户资源为基础提供整合服务。此次与“朗驰”的战略合作，看好的是“朗驰”在业内的影响力及巨大的客户资源，不仅能给“苏友”带来直接的会员资源，而且双方的结合还将给未来俱乐部拓展的服务链提供空间。打着双方品牌的一个全省统一客服号码已经申请成功，拨打这个号码，基本与车相关的所有服务都能满足，这样的汽车百事通号码在省内还是第一次出现。据介绍，汽车俱乐部的服务形式还有很多，比如在美国汽车俱乐部的会员到迪斯尼玩不仅不用排队，还可以享受优惠。我市现有大大小小各种类型的汽车俱乐部几十家，但是形成商务运营模式的只有三四家，王学霆说，“苏友”的目标以南京为基地进行扩展，最终要成为汽车俱乐部这一行业的标杆。

　　发展空间仍然很大，汽车俱乐部吸引风险投资商

　　“汽车俱乐部的发展最终将以全国市场为目标，北京、上海的汽车俱乐部都在通过吸引投资做大，我们不相互进行资源的整合，如何应对这些大鳄的竞争呢。”王学霆说。据介绍，在美国专业从事汽车服务的一家汽车俱乐部拥有会员4900万，占全美司机的40％以上，每年仅会费就高达25亿美元。汽车俱乐部诱人的蛋糕吸引着投资商。早已有境外的风险投资商“潜入”国内，与上海、北京的几家汽车俱乐部洽谈。作为现代服务业的典型企业形式，对汽车俱乐部资源的整合运用，仍有着巨大空间。南京日报记者王馨