业内人士解答“出租车难打”疑问本报讯（记者宁炜）今年入夏以来，市民反映出租车越来越难打，究竟要不要增加运力呢？记者上午从有关部门了解到，今年“9·8”前我市将不会投放新的出租车运力。知情人向记者透露，由于目前全国正在进行出租车行业专项整治，因此近期我市不会增加出租车运力，但考虑到目前市场上的确存在高峰期运力不足的情况，因此，年内可能增加部分运力，至于什么时候增加、增加多少，现在还没有确定。据了解，目前我市的出租车的数量仍保持在3500辆左右，可为什么市民感觉打的比往年难呢？业内人士解答了这个疑问。据介绍，出租车难打和公交车难坐的原因在某些方面有共同之处，即高峰期人流的潮汐现象。上下班的时候，绝大多数人都要动，而且动的方向较为集中，这就形成了人流“潮汐”，其程度越来越高，今年超过以往任何一年。既然车这么难打，的士司机今年一定收入不错吧？一位的哥说，今年，他的日营业额的确要比去年增加两成左右，路边的客人捡不完，尤其是高峰期。但实际收入却并不见得多。业内人士告诉记者，这就牵涉到打车难的第二个原因，即高峰期交通拥堵，出租车常有英雄无用武之地的感觉，车跑不起来。所以，高峰期虽然客人很多，但是载每个乘客的时间拉长了，换乘频率也就降低了。有关部门之所以对投放新车持谨慎态度，因为高峰期拥挤难坐，但是平峰期就运力过剩，所以这个问题并不是增加运力这么简单。(来源：厦门晚报)