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昨天下午4时30分，全国优秀车队103路电车车队的10几名青年志愿者，举着小旗来到动物园公交枢纽客流密集的103路、332路等站台，引导乘客走地下换乘通道。从昨天起，今后早晚高峰期，在动物园公交枢纽的10条线路的站台上，都将出现志愿者疏导乘客，宣传文明乘车的身影。
8月18日本报刊发了《立体换乘为何乘客不买账》一文后，得到了市公交集团的高度重视和市民的强烈反响。双休日，记者来到公交四惠站和动物园公交枢纽，发现两大公交站换乘井然有序。很多乘客表示，公交车站秩序要靠大家来维护，车站秩序好，大家出行就会更方便、更安全。
乘客霍金荣大妈每天要在动物园交通枢纽从334路换乘332路，虽然只有一个车道之隔，她还是走地下大厅换乘公交车，她说:国家花了这么多的钱，当然应该利用了。而从下面走方便、安全，多花些时间也值。
从332路换乘至812路的刘老师说，横穿车道，一是不安全，二是时间也不至于这么紧张，每天早一点儿出门，换乘就不着急了。刘老师认为，站点秩序要靠乘客自觉遵守，不能一味依赖车站。
记者看到，走换乘大厅的乘客还有不少是外地的游客，他们均称自己是第一次来北京，但根据站台上的路标指示，还是不难知道换乘或者过马路是要走地下换乘大厅的。102路电车司机郭师傅说:我们开车的都知道宁停三分，不抢一秒，是不是换乘公交车的乘客也应该意识到宁走三分，不抢一秒呢？虽然走地下是费点儿事，但如果大家都遵守了，最后方便的还是大家。
市公交集团负责人说，动物园公交枢纽是目前本市乃至全国最现代化的公交枢纽站，它给乘客提供了安全、方便的换乘服务，原来要走上一两公里才能换乘，现在只要走200米，确实方便多了。目前这个立体换乘枢纽没有发挥应有的作用，分析原因，重要的一点是一些乘客缺乏自觉遵守文明换乘标志的意识。
一位老公交人说，从原来的一两公里到现在的200米，换乘距离缩短了90％，大厅里又遮风又避雨，还有中央空调，条件有了很大改善。希望广大乘客珍惜条件，为了自己的安全和首都的交通文明，不要为了节省一分钟，而忘记北京人的文明形象。这就好比行人过马路，翻越栏杆比走地下通道快得多，但安全就没有了，文明形象也破坏了。像这样有10条线路的车站，要实现文明乘车，离不开必要的引导和督促。本报记者王东亮RJ179
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