生活在西安这么一个大城市里，为养家糊口又须经常东奔西走，使用交通工具就是在所难免的事。那么，我经常乘坐的是哪一种车辆呢？有道是“配公车官太小，买私车钱太少，骑单车人太老，坐公交挤不了”，这么一来，也就只剩下“打的”这一条路了。不过，近几年来，乘公交车也是我外出时的重要选择，原因如下：一、我总觉得，按我的退休老汉身份和不算太高的养老金收入来衡量，还是乘公交车最合适；二、西安的公交车已有不小进步，除过酷暑季节，只要不是特定时间的特定线路，乘坐大都并不困难，年老如我者亦能适应，更何况多乘公交车也能为减轻城市交通拥堵做点儿贡献；三、我是西安市公交总公司聘请的路风监督员，有义务经常去现场了解情况，不过，需要声明的是，负有路风监督责任的我，却并无免费乘车的权利。

　　闲话道过，书归正传。话说去年秋季的一天下午，我“打的”在东二环上由北向南行驶。忽然，“的哥”把车停在右侧路边，对我说：“先生，我办点儿事，劳驾等几分钟。”我赶忙回答：“没关系，您请便。”始料不及的是，这位“的哥”办事的地点是马路左侧的高架路下，所办的事竟然是小便。事毕，“的哥”回到车上，继续拉我赶路。我对他说：“怎么能随地小便呢？太不好、太不文明了！”“的哥”连声认错：“确实不好，确实不文明，但没办法，实在憋不住了，去厕所又艰难得很，哪里有能让我们停下车去方便的公共厕所啊！”“的哥”的一席话，立马让我对他的不满化为乌有，因为，他说的是实情。

　　还是在去年，是在我的这次“奇遇”之前，针对有的公共厕所竟然有下班时间这种现象，我在媒体发表评论说：“普天之下，没有一个人能做到零点以后停止排泄，也没有一个人能保证自己在零点以后肯定会待在家里，无须和公共厕所发生关系（更何况，为数不少的中国老百姓，如今还是居住在没有卫生间的房屋里，所以，即就是零点以后需要方便，也仍然得去公共厕所）。不妨这样假设，如果有一个本地百姓或外地游客，在某一天的零点以后，因正当理由必须在街头逗留或行走，忽然水火紧急，急需登东之处，但附近的公共厕所却全部遵照规定按时下班，你让他怎么办？我看，十有八九，他就会像那句极符合人道的俚语‘活人不能让尿憋死’之所言，来一个随地大小便了。当然，这种行为严重影响城市的公共卫生，孤立地来看是必须谴责的。但放在特定的条件下来审视，应该检讨的，倒是有关部门在城市公共卫生管理服务上的不足。”与此同理，我以为，“的哥”随地小便这件事所反映出来的，也应该是有关部门对“的哥”（更有“的姐”）的关怀和服务尚有严重不足的现状。

　　也正是由于这次“奇遇”，使我产生了为“的哥”“的姐”的吃喝拉撒呐喊几声的冲动。今年2月，在政协西安市第十一届委员会第五次全委会上，我在发言中讲了自己的那次“奇遇”，讲了我对这件事的看法，希望通过有关方面的努力，使每一个“的哥”“的姐”都能够在喝水吃饭和登东方便这两件大事上不像现在这样困窘局促。让我高兴的是，我的发言得到了前来听取政协委员意见的时任中共西安市委书记袁纯清的认可；更让我高兴的是，时隔不久，为出租车司机解决方便之处的工作便开始进行。据了解，下一步西安市市容园林局将和交警、交通部门协商，在全市选上百座地点合适的公厕，划定停车位，为更多的“的哥”“的姐”解决如厕难的问题。在改革开放以来西安翻天覆地的变化中，这个为“的哥”“的姐”的方便提供更好服务的进步似乎微不足道，但我却从中感到了人文关怀、感到了社会温情。西安的走向文明和谐，也正是立足于由这样的似乎是微不足道的事所构建的坚实基础之上。［商子雍］