世界游艇巨头RIVIERA落户我市正式以深圳为基地开发中国市场

　　深圳抢占国内游艇产业先机

　　本报讯全球豪华游艇制造五强之一的澳大利亚RIVIERA集团公司，昨天与深圳中汽南方投资集团达成战略合作协议，并授权深圳中汽南方集团为RIVIERA品牌中国区域总代理，以深圳为基地正式进入中国市场。市委副书记李意珍在五洲宾馆会见RIVIERA集团执行董事兼首席执行官威尔士·摩斯等集团高层一行时，对RIVIERA这一世界顶级品牌落户深圳表示欢迎，并寄语双方共同制造的游艇从中国南海之滨启程，早日实现在全世界破浪前进的梦想。

　　在与威尔士·摩斯的会谈中，李意珍认为RIVIERA集团此举颇具战略眼光，表示深圳市委市政府将全力支持RIVIERA集团在深圳的发展。李意珍说，深圳不仅有很好的海岸线，也有很好的经济基础，这些都为游艇业的发展提供了强有力的支撑。RIVIERA品牌的引进，为深圳争取成为中国游艇业龙头取得先机。包括游艇业在内的休闲产业，将来可以考虑纳入深圳文博会的内容，通过展会推动游艇文化在中国的传播。

　　RIVIERA总部和生产基地位于澳洲游艇制造业中心的黄金海岸，是南半球最大的游艇制造商和销售商。公司有近30年的发展历史，游艇年销售额达30多亿美元。为了更好地实现其全球化战略，开拓潜力巨大的中国游艇市场，在经过长时间的考察、调查和了解中国沿海多个城市之后，RIVIERA集团此次由执行董事威尔士·摩斯及亚太营销负责人本·多吉特领衔前来签署代理协议，和深圳市中汽南方集团结成战略合作伙伴共同开发中国市场。威尔士·摩斯先生在签约仪式上表示，将来会与中汽南方进行进一步的规划，就未来在深圳的产业合作等相关事宜做进一步的商谈。

　　威尔士·摩斯透露，从长远战略考虑，除了在中国销售RIVIERA游艇外，还将于3至5年内在深圳建立RIVIERA游艇生产基地。业内人士介绍，游艇的生产将带动新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进装置等几十个配套工业的发展，并形成完整的“游艇制造—销售—俱乐部休闲游艇—维护保养”产业链，进而带动游艇码头、游艇运输、燃料加注、水上娱乐、餐饮服务等相关行业的发展。

　　对于游艇产业而言，深圳有着诸多优越的先天条件，除了有适合大小船舶停泊的深水码头、良好的避风港等外，在深圳东部长达150多公里的海岸线上，还有大大小小的沙滩达23处之多。而强烈吸引威尔士·摩斯的，是深圳市政府完善的滨海开发规划，以及合作伙伴深圳中汽南方集团长期销售豪华进口汽车积累下来的高端市场开发经验。他表示，游艇对于中国还是新鲜事物，深圳是个善于学习的城市，有利于尽快形成市场氛围。

　　深圳中汽南方人士表示，在和深圳滨海休闲区、东部海滨开发结合后，游艇作为一种健康休闲运动的特性将更为明显。目前，在国内多个滨海城市都在纷纷争取世界级游艇落户之时，深圳继引入英国PRINCESS公主游艇之后，再次引入RIVIERA，为深圳静态的滨海优势加入了休闲娱乐等多项元素，将为深圳争取成为中国游艇业及海洋休闲产业龙头取得先机。

　　世界游艇业

　　目前，世界游艇的市场主要集中在美国、西欧、加拿大、澳大利亚和日本等地区，平均每171人拥有一艘游艇，挪威、新西兰等国人均拥有游艇高达8∶1,荷兰10∶1,美国14∶1,丹麦15∶1,内陆国家瑞士等也达到69∶1。美国是目前游艇业最发达的国家，2003年销售额超300亿美元，拥有1700多万艘游艇，位世界之首；其次是西欧、日本等，年销售量均超过100亿美元。

　　中国内地游艇建造的发展最早源于上世纪80年代，并且是从深圳开始。行内有句话说，要了解中国游艇制造的历史需从深圳开始。不过，目前内地的游艇业仍处起步阶段，人均拥有量不足万分之一。据不完全统计，目前拥有私人游艇的人约几百名，游艇俱乐部现约20家。

　　游艇业在国外被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”。专家预测，中国游艇经济已经启动，游艇业很可能在不远的将来成为又一个消费“制高点”。

　　为此，今年初，深圳已将游艇制造业列为优先发展的行业之一。图为深圳东部海滨的一游艇俱乐部。深圳商报记者廖万育摄