上市仅三天的国航(601111)为何每每在收盘时力保发行价不破的答案终于揭晓。国航昨晚公告称，截至8月21日，大股东中航集团已增持公司1.23亿股，市场预期其动用的资金约3.44亿元。国航也由此再次创下一个纪录，成为第一家大股东在上市首日就增持的公司。因召开股东大会，国航于昨日停牌，上市仅三天的中国国航实际仅有两个交易日。有意思的是，国航在两个交易日内盘中均跌破了发行价2.8元，但在尾盘时又被大单拉至发行价2.8元，力保收盘时发行价不破。

　　国航昨晚的一纸公告为此公布了答案，国航控股股东中航集团在上市首日就开始大举增持公司股份，并最终力保发行价不破。

　　作为全流通后的第三只超级大盘新股，中国国航于上周五登陆A股市场，曾经被迫缩减发行规模的国航在上市首日开盘就跌破发行价，大部分时间都运行在发行价2.8元之下。但在下午2:53临近收盘之时，突然出现一笔3301.2万股、9243万元的大笔买单，将国航的股价拉至发行价2.8元。

　　上市第二天，国航以发行价开盘，盘中最低跌至2.75元，但在尾盘时，几笔大单又将股价拉回至发行价，并保持至收盘。

　　国航昨晚的公告指出，截至8月21日，中航集团通过交易系统增持公司股份共计1.23亿股，占公司股份总数110.72亿股的1.11%。分析人士称，这两个交易日内盘中突然出现的大单，应该都是大股东所为，且买价均为2.8元左右，因此国航两次增持动用资金约为3.44亿元，而该公司此次IPO共筹资近47亿元。

　　在发行说明书中，国航控股股东中国航空集团公司承诺，自国航A股上市后至今年12月31日，若股价跌破发行价，集团公司将在二级市场以不低于当时市场价的价格增持公司股份，直至恢复到发行价格为止，累计增持量不超过6亿股A股。

　　值得注意的是，目前，国航A股上市的流通量仅为8.195亿股，大股东两天增持1.23亿股，已占流通股份的15%。分析人士提醒投资者称，小心大股东成为市场上的“大庄家”。