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图为火车从乌鞘岭隧道中驶出。
新华社记者 张 锰摄
本报兰州8月23日电我国最长的铁路隧道——20.05公里的乌鞘岭特长隧道23日上午实现双线开通,兰新铁路兰武段(兰州西至武威南)新增二线铁路全面建成,亚欧大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除,连云港至乌鲁木齐3651公里间全部实现双线通车。
兰新铁路兰武段是我国铁路网“八纵八横”中重要“一横”——亚欧大陆桥通道的组成部分,也是内地连接新疆和甘肃河西地区的主要通道。但在增建二线前,是亚欧大陆桥通道连云港至乌鲁木齐间唯一的一段单线铁路。
兰武二线开通运营后,旅客列车设计最高速度可达160公里/小时,运行时间将由254分钟缩短为153分钟,列车牵引质量从上行2300吨、下行1800吨提高到4000吨。远景年输送能力可实现货运5000万吨、日输送客车能力40对。
“兰武二线采用了全封闭、全立交的建设方案,全线仅人畜立交就增加150处,不仅方便了当地群众的通行,还有效确保了沿线人民群众的生命安全。”兰州铁路局局长朱友文说。
(李战吉 宋亚南) |
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