随着油价上涨，有车族养车压力渐大，一种邀集多人同乘一辆私家车上下班的“拼车”现象，日前在江苏南京悄然升温。然而，“拼车”行为却带来理与法的冲突，引发多方热议。南京市客管处负责人认为，只要是收费的拼车，无论是支付加油费，还是给包香烟都是违法，拼车现象损害了出租车司机利益。另有律师认为拼车隐藏法律风险，出了车祸不知怎么处理。

　　（据8月24日《人民日报》）

　　养车压力大，上班路艰辛，那么“拼车”是一条很好的解决问题的路径。

　　上班族“拼车”，最起码的好处是节约社会资源，当燃油价格噌噌上涨的时候，当燃油作为能源供给社会应用越来越少的时候，“拼车”途径的出现正是应时而生，好处是大大的，也是“汽车社会”成熟的标志。

　　时下城市里公交车虽多线路虽多，但和大多数市民由家到工作单位之“两点一线”无法吻合，效率当然会降低。“拼车”现象的出现，可解奔波之辛苦，也让车主在经济负担上喘口气。

　　我们看到，“拼车”现象在现实的法律框架下确实属于违法，涉及到私家车的运营问题，但我们能不能对现有的法律进行与时俱进的修改，让这一有利于国家有利于社会同时更有利个人的现象得到良性的发展。给“拼车”现象让一条宽路，有利于民生的发展，何乐不为呢？

　　法律作为调整人们社会行为的规范，也要根据社会行为之变而变。面对“拼车族”的崛起，法律应跟上“拼车族”的步伐，及时进行适应性的调整。

　　让“合乘制”成为合法，让“拼车”这一现象，走在城市宽敞的道路上。

　　事实上，即使法律禁止，在实际的法律管理上也存在“盲点”，就是说如果“拼车族”与车主达成默契，就说自己和车主是朋友，法律能奈其何？

　　当然，私家车主既然“收了钱”或者“收了香烟”，那么如果出现交通事故，也是必须要负法律责任的。如果通过修订法律，确认其为合法的行为，以个人所得税等规范的方式进行约束，问题也就不成了问题。◎海浪花