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新华网北京8月25日电（记者任芳、林红梅）根据交通部的最新统计，到今年第6号台风为止，交通救捞系统共出动专业救助力量49次，已成功救助遇险人员493名，救助遇险船舶33艘。
据统计，截至2006年6月30日，中国救捞创建55年来累计救助遇险人员约3.8万名，其中外籍人员6852名。救助遇险船舶近3000艘，打捞沉船1600多艘。 6月19日，出事的珠海客轮“东区一号”逐渐下沉。当日上午，珠海客轮“东区一号”在从珠海香洲前往桂山途中，与香港籍“新渡85”客轮相撞，“东区一号”损毁严重，进水下沉，“新渡85”轮轻微受损。事故发生后，珠海市有关部门迅速组织人员前往事故现场展开救援，遇险人员得到及时救助，没有人员伤亡。
2003年6月救捞系统实施“救、捞分开”体制改革以来，累计出动救捞力量2200多次，救助遇险人员9000多名，其中外籍人员1362名。救助遇险船舶458艘，打捞沉船33艘，获救财产直接经济价值达150多亿元。
交通部救捞局局长宋家慧24日晚在“纪念中国救捞创建55周年暨救捞体制改革3周年”庆典上介绍，到2010年，交通救捞系统将在北海、东海、南海三个海区建成比较完整的海空立体搜救体系。
在救助船舶方面，各救助局将增配各类救助拖轮22艘，从而拥有各类救助船舶56艘。实现在重点水域9级海况下能出动救助力量，沿海50海里重要水域应急到达时间从目前的210分钟缩短到150分钟以内。
空中力量将由目前的4个救助飞行队、9架救助直升机扩展到12个飞行队、12架直升机。空中救助力量覆盖5个重点海域，海上搜救半径由目前的110海里扩展到260海里，逐步达到在重点海域实施夜间搜寻救助。
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