郑州到徐州电化铁路通车　列车时速可达200公里京广、陇海两大干线实现电化贯通

　　本报讯（记者 侯莹 通讯员 郝文杰 王峰）随着一声长笛，昨日上午9时34分，郑州站始发的第一列由电力机车牵引的旅客列车1538次出发（如图），它将途经刚刚完成电化改造的郑州徐州段，而以前这个路段上的列车则须由内燃机车牵引。

　　郑州到徐州的铁路，是我国铁路网规划“八纵八横”路桥通道中陇海铁路的重要组成部分。没有改造之前，郑徐段铁路运输能力饱和，制约了区域性运输能力的增加。从2003年8月，郑徐段开始实施电化改造，西起郑州，东经中牟、开封、兰考、宁陵、民权、商丘等县市，全长215公里，共建大桥3座，牵引变电所5座，电力配电所4座，历时3年，总投资20．37亿元。

　　郑徐段电化改造前，列车时速约140公里，改造后，开行时速200公里的客车和双层集装箱货物列车，这也为10月1日全国第六次大提速作好了准备。郑徐段电化改造完毕，意味着陇海线全线电化，实现了京广、陇海两大干线电化铁路贯通，也标志着我国东部地区铁路电化成网。

　　本报记者　时鹏\摄　　

(责任编辑：韩美芳)