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作者: 来源: 新华社 据新华社电 28日,上海10辆“零污染”超级电容公交车和10个智能充电站,投入了11路电车的运营线路。
记者看到,这种超级电容车看上去是一辆无轨电车,所不同的是“剪”掉了头顶上累赘的两根大“辫子”,在车底部安装了一种超级电容器。车进站后趁着上下客的间隙,车顶充电设备会自动垂直升起,搭到隐藏在候车站“屋檐”下的电缆上,30秒钟即完成充电,能平稳行驶3—8公里,最高速度则可达每小时44公里。
与有轨、无轨电车相比,超级电容公交车没有地面轨道和空中触线网,有利于“净化”城市空间。车内司机还可以通过智能车载设备实现自动获取车辆的客流、方位、速度、能耗、车厢温度等信息,准确可靠地发布给总控制室及不同的用户。
据了解,在开启空调的情况下,超级电容公交车每公里带空调耗能仅为1.4度电,能耗费用仅为燃油汽车的33%,在刹车制动时能量回收率达到40%。
图为,上下客时,超级电车车顶充电设备自动垂直升起,在30秒内进行快速充电。《文汇报》供图 |
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