晨报记者陈杰实习生林颖

　　昨天晚上7时许，侧面看起来像竖琴的“君子兰”号游船缓缓驶离十六铺码头，加入了浦江游览船的行列。

　　市港口管理局有关人士表示，目前浦江上游览船已达到33艘，但游览船的总数不会无限制地增加，数量将有上限。按照“上海水上旅游客运发展总体规划”的设想，今后往返于市内、跨省市、国际航线的公共游船总数有望达到130多艘；黄浦江上的游船将以发展200-400客位以上的大游船为主。

　　游船上可乘电梯

　　昨天晚上，记者在十六铺附近的黄浦江边见到了“君子兰”号。这艘游船外形十分特别，侧面类似于竖琴造型。全船阳光甲板上的斜梯、长廊、圆形观光厅组成了一把西洋琉特琴的造型。走进船舱一层大厅，还可以看到一部电梯。工作人员告诉记者，这部液压电梯额定载客11人，可以方便游客来往于一、二层大厅和三层贵宾厅。

　　据上海浦江游览公司相关人士介绍，“君子兰”号总长56.8米，宽14米，额定载客402客位，是一艘适用于接待大型国际会议、高档商务活动的新型高档豪华游船。今年6月14日，它曾经接待过出席上合组织成员国元首会议的各国元首和贵宾，来宾们乘着“君子兰”号船游览了黄浦江并观看了大型音乐焰火表演。

　　那么目前黄浦江里的游览船一共有多少艘呢？市港口管理局航监处副处长余志成透露，如今黄浦江上的浦江游览船已经达到了33条。另据统计，从1995年到2005年，黄浦江游览的人数增长了1.8倍，年增长率达到24.7%。去年一年浦江游览船接待游览人数达到了258万，而且这个数字正呈逐年增长的态势，2005年的接待游客量比前一年增长了近50％。

　　浦江游船招标

　　目前，黄浦江上的游船已达到33艘，如2005年5月建成投入运营的“上海坊”号，就如同把上海的石库门搬上了黄浦江，让游客能够过把在“客堂间”游江品茗的瘾；黄浦江上最具通透性的游船“全球通”号，整艘船的大客舱里不设支柱，游客坐在里面能够从各个角度观光；“船长2号”从外观上看，烟囱、管道、明轮被机械美学的设计理念强化，把“蒸汽时代”与周围外滩的欧美历史建筑之美融合在了一起。

　　但由于种种历史原因，黄浦江上的部分游览船是以前的轮渡船或交通艇经过改装之后扮演了新的角色。随着时间的推移，其结构不符合游船功能和使用年限较长的问题已慢慢凸现出来。

　　“黄浦江上新增游船已经采取招标方式。”市港口局有关人士表示，具体招标工作将委托上海航交所进行，通过招标设置进入门槛，也就是说，今后低档次的改装游船将不再允许进入浦江游览。该人士告诉记者，对于已经在服役的陈旧游船，港口管理部门不会进行强制淘汰，而是让它们在市场竞争中被自然淘汰。

　　按照“上海水上旅游客运发展总体规划”设想，上海将形成市内公共游船码头、跨省市游船码头、国际邮轮码头等30多个泊位，其中有不少将成为参观者进入世博园区的“水门”。