“地铁换乘通道这么长，却偏偏没有设置盲道，这给我们盲人乘坐地铁带来了很大麻烦。”近日，一位盲人向本报反映，希望有关部门在城市细节设计上不要忽略了特殊人群。

　　换乘要走140级台阶

　　昨天，记者跟随一名盲人从三号线金沙江路站乘车到中山公园站换乘二号线。从金沙江路站入口进去后，由于没有提示，这位老先生一时不知道该上哪个方向的扶梯，在地铁工作人员的帮助下，老先生上了左边的自动扶梯。

　　到了上面后，发现没有盲道，老先生只能用盲杖探路，不敢轻易挪动脚步。由于没有盲道，不但给盲人行走带来不便，而且没有盲道的提示，盲人很有可能一脚踩空。

　　几分钟后，老先生坐上三号线到了中山公园站，下来后，同样没有任何提示，让老先生再次失去方向。在路人的指点下，他弄清楚了方向。该站台倒是铺设了盲道，老先生沿着盲道走向换乘点。很快，他又碰到了难题。在盲杖的提示下，他遇到了台阶，而台阶上没有盲道。他只好再次向路人寻求帮助。

　　从三号线换乘到二号线，记者留意了一下，上下三层楼，要走140级、共8段台阶。老先生依靠盲杖，靠着墙壁一级一级往下走，整整走了15分钟。

　　好不容易下了台阶，老先生又沿着墙壁走了10分钟才找到了进地铁的扶梯。

　　换乘点更需要盲道

　　老先生告诉记者，这已经是他第二次换乘了，第一次换乘时，足足花了45分钟。“这里楼道多，转来转去，很不方便，而且换乘的通道也很长，加上没有盲道和语音提示，很容易迷失方向。”老先生说，“一号线、二号线的换乘也很不方便。”

　　老先生说，像他们盲人平常没什么事情不会选择坐地铁。“地铁人多，进口和换乘点都没有盲道，广播里说的都是哪个出口有什么商店，没有真正对我们盲人行走有用的语音提示。特别是中山公园站、人民广场站这两个地铁换乘点，换乘通道很长，却偏偏没有盲道，对我们盲人来说非常不方便。”老先生说，“换乘通道的盲道对我们来说很重要。”

　　今后将要铺盲道

　　记者发现，地铁站内都铺有盲道，但地铁进口一般都没有，除了新建设的轨道4号线。地铁营运公司安服部的工作人员告诉记者：“地铁换乘通道在当初设计时没有考虑到盲人等特殊人群。对于盲道问题，会尽快向领导反映，制定具体的解决方案和措施。”

　　同时，地铁营运公司的工作人员告诉记者，目前一、二号线之间的换乘通道内的确没有设置盲道，不过，在人民广场综合改造计划具体实施以后，两条线间的换乘大厅内会设置包括盲道在内的各种无障碍设施。办公室工作人员说：“对于其它换乘通道内的盲道，我们会逐步完善。目前地铁换乘通道内没有盲道的，尽量安排站内工作人员进行协助。”