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有了“安全岛”过街更安全。本报实习生梁峥 蒋欣/摄影
行人可分两次过街 拟设置在6车道以上的主干路上
本报记者李雪报道在平安大街等较宽的城市道路上，新型“安全岛”设置安装已经纳入交管部门的工作计划，行人可分两次更安全地过街。
黄红条木墩隔出“安全岛”
在平安大街官园市场往西200米的道路中央，3个红黄条相间颜色鲜艳的木墩十分醒目。3个木墩平行排列在人行道上，相隔1米左右，人行道两侧还各有一个半月形隔离墩，隔出一块“安全地带”。
“这是我们正在试验的新型‘安全岛’。”交管局设施处民警介绍，新型“安全岛”只有平安大街官园附近一处，目前是在木头墩上贴上黄纸和红色条纹，今后正式的隔离墩将由防撞材料制作。“还可能采用分体式设计，一旦发生车辆撞击，隔离墩不会全部被撞出。”
同时，隔离墩上还将贴上反光标志，让司机在夜间也可以明显看到，安全岛圈住的地面上，也将施划醒目的“黄底红道”的标志线。
“安全岛”设置受道路限制
官园附近的新型“安全岛”试验成功后，将向全市范围推广安装。设施处民警表示，按照北京道路的实际情况，安全岛将装备在行人较多、6车道以上的主干路上，随道路中心隔离带宽窄，设定它的大小，既保证行人安全，又不会影响车辆通行。“安全岛”的设置要随着道路改造一起进行。
他透露，除了部分路段，一些路面较宽的路口，也可能安装这种“安全岛”，试验改进后的“安全岛”将会首先出现在平安大街的中心隔离带上。
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