截至8月29日，青藏铁路格尔木至拉萨段共运送旅客30万人次。与此同时，也发生了一例旅客因高原反应诱发心脏病死亡的情况。

　　一旅客高原反应诱发心脏病死亡

　　铁道部新闻发言人王勇平在接受新华社记者查询时表示，截至8月29日，已有30万旅客乘火车进出西藏，广大旅客的生命安全和健康得到有效保障，但也确实发生一例旅客因高原反应诱发心脏病死亡的情况。

　　他说，一名77岁的香港旅客本月初乘坐高原旅客列车时，因高原反应诱发心脏病死亡。这名香港旅客是青藏铁路自今年7月1日开通运营以来唯一因高原病而死亡的旅客。

　　王勇平向记者讲述了这名旅客死亡的经过：

　　7月22日，这名香港旅客与其夫人随旅行团到青藏高原旅游，28日乘汽车到达拉萨后，因气候不适患病，到西藏陆军总医院就诊检查后被确诊为肺水肿，于7月29日至31日住院治疗。

　　7月31日下午，这名旅客在身体尚未康复时，即执意要求出院，并于8月1日上午随旅行团登上拉萨开往西宁的N918次旅客列车。

　　1日13时22分，旅客列车在那曲站开车后不久，10号软卧车厢列车员巡视车厢时发现这名旅客咳嗽，并有虚汗。列车员于是主动向其家属询问患者情况，并随即向列车长报告，同时找来车上医生。

　　医生诊断该患者为肺水肿症状，并实施救治，但患者病情未得到缓解，医生建议必须就近下车治疗。经其家属同意后，列车长迅速与安多站联系，同时向上级部门报告。

　　青藏铁路公司接到报告后，立即按照有关规定通知安多县人民医院派救护车赶到安多站。列车到站后，安多站工作人员迅速将患者送上救护车，但患者在送往医院途中因抢救无效死亡。

　　大多数铁路职工已适应高原环境

　　目前，北京、成都铁路局和青藏铁路公司承担的3对进藏旅客列车，共有乘务人员1486名；格尔木至拉萨段铁路沿线职工共有1500余名（含青藏铁路公司职工和劳务委托外部单位职工）。

　　铁路工作人员不但要克服自身的高原反应，还要为旅客提供服务，这些铁路职工工作情况如何？对卫生保障工作是否满意？

　　一名进藏旅客列车乘务员告诉记者，由于经过了体检和培训、开展过高原适应性训练、配备有防护用品，以及有完善的医疗救治体系，基本能够适应高原环境。但进藏旅客列车运行时间长，列车工作人员的劳动时间长，因此格外注意防止因疲劳引发高原反应。

　　青藏铁路公司疾控中心有关负责人说，他们每天早晚与各站点通电话，了解职工健康状况，沿线铁路职工对卫生保障工作基本满意。

　　王勇平说，根据青藏高原特殊的自然地理气候情况，铁路部门采取了相应的卫生保障措施，每10天委派医生乘汽车到铁路沿线进行一次巡诊。目前大多数铁路工作人员已适应高原环境，乘务人员和沿线职工没有发生一例因高原病死亡的情况。

　　青藏铁路恢复正常行车

　　8月29日13时，重庆至拉萨T223次旅客列车行驶到错那湖站时，因为设备故障导致餐车脱线，同时影响其他列车正常行车。铁路部门得知情况后全力组织救援，至18时，青藏铁路已恢复正常行车。这是恢复通车后T223次列车继续向拉萨行驶。

　　(新华社)