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这辆车长得最像咱沈阳地下铁。（资料图片）
车辆
咱沈阳人的心跟着地下施工的隆隆声一起跳动，我们一天天期盼着，地铁的脚步近了，更近了。
瞧，那彩色的庞然大物呼啸而过，穿着制服的司机正从车窗探出头来，全神贯注地观察着周围的情况，一盏橙黄色的指示灯亮起来，提醒着乘客抓紧时间上下车。在宽敞舒适的座位上坐下来之后，一个甜美的声音在耳畔响起：本次列车开往幸福终点站。
到2010年，当沈阳人在自己的城市坐上地铁时，乘坐的车辆是什么样的呢？现在就告诉你。
开车
机器自动驾驶
地铁列车并不是无人驾驶，而是自动驾驶，即列车司机驾驶地铁车辆行驶，需要做的工作非常少，加油门、转向等，都是通过自动化完成的。司机只需要按两个按钮即可，即开门和关门。司机还要注意车内及车外随时发生的情况，如关门时乘客是否已经完全进入车内。地铁列车很长，两边还各有4个门，监控这些门前乘客进出状况的是一个电视模样的屏幕，屏幕并不在列车上，而是在停车地点左前方的安全门边，属于站台上，在这个屏幕里，可以看到乘客上下车的基本情况。
沈阳地铁列车还有防范故障和救援能力，车体在使用期限内能不变形和疲劳损伤，并有足够的刚度，能自动修理和纠正脱轨，这种地铁车辆的设计使用寿命是30年左右。
报站
电子地图显示
和公交车一样，地铁列车走到一站时都要报站名，这属于列车的广播系统。常坐公交车的市民都知道，公交车报站名都是司机先按一下按钮，然后相应的站名及相关信息才会报出来，地铁列车则不同，按照事先设定好的系统，地铁列车报的站名都是自动化报站，司机不用有任何操作。
乘坐地铁时，您不会因为没听到报站名而下错车。除了自动化报站名外，地铁车厢内，在门上方还设置乘客信息显示系统（车站动态闪光地图），在地图上行进中的列车将作为一个闪光的点在行走，到站停止的时候，闪光点也停在地图上该站点的位置上，市民看地图就知道自己该什么时候下车了。
温度
冬夏都有空调
地铁列车里面安装空调，而且每辆车都有两台。
夏天，根据载客量、室外温度和湿度的不同，制冷时车内温度在22℃－28℃人工或自动调节。冬天列车的采暖装置以电加热器为主，室外温度是－20℃时，车内温度不低于12℃，司机室内温度不低于14℃。
装潢
车体是彩色的
地铁列车内的装潢舒适、美观，而且对材料的要求也很高。车体内用的材料不仅满足车体结构强度及刚度的要求，还要求不能使用木材，而且要具备低烟、无毒、难燃（不燃）的特性，保证对人体无害。据透露，车体外部装潢采用的是彩色饰带，寿命可达7年以上。
地铁列车内的地板除了符合防火要求外，还要有耐磨、防滑、防化学腐蚀、抗老化、美观、易于擦净等特点及满足地板覆盖层与内墙板之间的踢脚防水要求。
服务
按钮提示座位
地铁列车内坐椅沿客室两侧靠墙纵向布置，坐椅采用优质玻璃钢材料，所有坐椅都有防火阻燃功能。车内立柱沿车体纵向单列布置，材料都是不锈钢管。
车内的设计人性化味极浓，尤其是给残疾人提供了很多方便，在车内设轮椅位置和扶手、在车内侧门入口两侧设扶手。另外，在每列地铁车辆的首节和末节车的适当位置还设置盲人按钮，能发出提示性声音，指示坐椅位置，即告诉盲人地铁列车里哪里有位置。
安全
上下车看黄灯
坐地铁和坐公交车不同，上下车的时候都要按照车门的指示灯来做。每个客室侧门的内侧上方有一个橙黄色的指示灯，车外侧每侧也有一个一样的指示灯。当两盏灯亮时，表示该门开启，乘客可以进出列车；当指示灯闪烁时，表示已发出关门指令，该车门尚未关上或尚未锁住，乘客应该离车门有一段距离。
休闲
多角度看电视
地铁列车里的显示系统很多，有看节目的，也有告诉乘客乘坐须知的，还有很多警示提醒类的。据透露，在每辆地铁列车内，将布置6台17英寸彩色显示器，视力正常的乘客都能清楚地看清至少一个显示器上所显示的信息。
在车内，还设了很多警示标志：如“小心车门”“小心站台间隙”等；禁止吸烟；紧急开门指引；灭火器指示及使用方法；乘客紧急报警按钮及与司机通话话筒的指示、使用方法及注意事项等。
维修
故障自诊自查
地铁列车又长又大，出了事故咋办？据透露，地铁列车的自动化程度很高，即使出了事故也是自动判断的。
列车故障诊断功能由一个名为“CCU”的系统来完成，各个子系统的诊断信息将自动提供给列车故障诊断系统。最后，所有列车运行所需要的关键诊断信息都可以在显示器上显示出来。出现故障时，列车司机可以从显示器上知道故障信息。
自动判断得出的故障信息特别详细，包括故障发生时间、故障消失时间、故障等级类型、故障出现位置、当时司机的给定速度和列车实际速度、故障出现前至故障出现后一定时间内的各模拟量和数字量的记录，记录覆盖事件的全过程。
地铁列车故障信息分为三类：
一级故障信息———关键信息，对列车运营和服务会造成显著影响的列车事故和故障，需要立即采取措施处理；
二级故障信息———次关键信息，对列车运营和服务不会造成显著影响的列车事故和故障，在列车返回车辆段之后采取处理措施；
三级故障信息———非关键信息，对列车运营和服务不会造成影响的列车事故和故障，可在列车日常维修时排除。
掀起盖头车辆基本参数
地铁车辆定为B2型车，共有6节车厢，车体采用不锈钢材料，车长约118米、车宽2.8米、车高3.8米。每辆车都有8个门，两边各4个，运行速度是每小时80公里。 | |
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