新华网北京8月31日电（记者刘诗平）2006年全国铁路暑期运输31日结束。在7月1日至8月31日共62天的时间里，全国铁路发送旅客2．3亿人次，同比增加1800万人次；实际开行临时旅客列车11088列，同比增加3963列。

　　铁道部有关负责人说，今年暑运与往年相比，主要特点是列车开行数量增多，同时经受了南方水害和持续高客流的考验。

　　今年暑期，部分铁路干线扩能改造施工紧张，南方地区水害频繁，铁路部门克服了困难，通过挖潜扩能，安排临客开行，基本满足了旅客出行需要。在临客停运时，及时加开货物列车，满足了迎峰度夏期间电煤和抗灾救灾等物资运输的需要。

　　这位负责人说，暑运期间，铁路部门对红色旅游实行了运力倾斜，同时组织开行了277列旅游列车。学生运输方面，铁路增开学生专列和临客，继续对学生在售票、候车、托运、上车方面实行“四优先”，确保学生购买到有座车票。

　　记者了解到，31日暑运结束后，铁路客流仍然较大。内地数十万棉农陆续前往新疆采摘棉花，使得成都、西安、兰州等铁路局不断增开临客；而北京、上海等城市，也依然有不少学生乘火车陆续返城。

　　兰州铁路局新闻发言人杨忠民告诉记者，兰州铁路局管内棉农和河南、四川等地中转赴新疆棉农连日来持续不断。截至31日，兰州局已加开进疆临客48列，同比增长54％。接下来的一个多星期，依然是铁路发送棉农的客流高峰期。

　　北京最大的客运站——北京西站新闻发言人姚鸿仁说，北京西站暑运发送旅客　达653万人次，创下开站10年来历史新高。