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陈水扁坚持用“空军一号”“出访”，但又不能降落关岛，为此，竟动用三家专机分段飞行，行程多花费七八百万元。（台湾《联合报》资料图片）
人民网9月1日电 综合台湾媒体消息，陈水扁9月3日“出访”南太平洋，前后共动用三架飞机，根据台湾航空业者保守估计，航程总花费可能近两千万元。另外因为，瑙鲁机场简陋，过半随行记者难以降落该国，不得不提前返航。对此，国亲“立委”痛批陈水扁好面子，坚持“空军一号”出行，摆出三家专机的排场，浪费公帑“不遗余力”。
据报道，台湾“华航”表示，陈水扁专机从台北飞往帛琉约四小时十分，从帛琉飞往瑙鲁的飞行时数约五小时二十五分，从瑙鲁飞往关岛约需四小时，关岛飞回台北约需三小时五十分，总计所有飞行时数约十七小时二十五分，二架专机共派遣八名飞行员。
据悉，“华航”约在一个月前开始准备陈水扁专机任务，配合台“总统府”规划“空军一号”及民航机共行的计划，不料二、三天前接获指示，内部才紧急调度第二架七三七客机应变。
根据陈水扁专机行程，整趟航程共有三趟空机作业，业者估计，七三七客机每小时约飞行五百五十里至六百五十里，四小时航程的燃油成本约三十万元，不过若加计机场起降费、人事费用及作业成本，单趟成本约七十、八十万元，三趟空机将至少浪费两百四十万元。
业界透露，以七三七客机的租金行情计算，每一个小时约美金五千元，包括空地勤开销及油料费用等，若推算飞行时间约廿小时，一架收费约三百五十万元台币，两架达七百万元。
此外，七三七客机平均每天的飞行时间，最高可达到十二至十六小时，每天最高可替公司赚进五百万元，因此二架飞机耗用的成本，以及租用耗费的燃油及作业成本，一趟“出访”行程可能近两千万元。
半数记者 途中被迫返航
另据报道，陈水扁“群峰项目”访问帛琉、瑙鲁，两个国家总人口不到三万人。因诺鲁机场设施简陋，飞机起降必须减重，台“总统府”规划随行的三十九名媒体记者之中，有二十一名结束帛琉行程就要返台，不能跟到瑙鲁、关岛。此举引发抗议，昨天在协调会吵翻天。
台“总统府”这次使用的“空军一号”可容纳六十五人，另外，七三七客机座位数一百五十人，容纳近一百五十名团员原本绰绰有余。但因瑙鲁机场跑道又小又短，访问团的二架七三七飞机，减重后，一架只能搭载四十五人。换言之，原本近一百五十人的访问团，从帛琉飞往瑙鲁时，必须减到九十人以内。
蓝委：省下油料钱 付学童午餐
陈水扁“出访”搭“三段机”，国、亲“立委”同声批评陈水扁浪费公帑，真是“不遗余力”。蓝军“立委”估计此行成本将高达二千三百万元，且比正常航行要多花六、七百万元。
国民党“立委”林郁方和孙大千都强调，既然美国已经表明拒绝“空军一号”过境关岛，陈水扁已没有搭乘“空军一号”的必要，陈水扁应从善如流取消搭“空军一号”“出访”的计划，不要死要面子徒然浪费人民的血汗钱。
亲民党“立委”李鸿钧表示，陈水扁既然任期快要到终点，也要做点善事，不要老是你们家穿金戴银的，把省下来这些钱，去让缴不起营养午餐的学童们，给他们付这个营养午餐的话，反而是做善事。
陈水扁坚持要搭乘“空军一号”“出访”，只有回程时才和记者同机，蓝营“立委”也质疑陈水扁的用意何在？国民党“立委”苏起表示，“空军一号”上到底会有什么人啊，有什么东西，他那么有兴趣非要把它从台湾带出去不可。孙大千则说，在野党只能猜测，阿扁若非想藉搭“空军一号”表示“出访”期间仍在“视事”，就是想透过“空军一号”的通讯系统密切掌握岛内“倒扁”情资。
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