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昨日，内河最大的双体巡逻船海巡31601号停靠在重庆朝天门码头
本报记者 万难 摄
本报讯（记者 易知）长江干线上第一艘双体巡逻船“海巡31601”昨日抵达朝天门。这是由交通部投资1800万，专为三峡库区航道的安全而打造，集巡逻、搜救、监控、监管等功能为一体的高科技巡逻船。
据悉，该船去年11月13日开始建造，今年6月12日完工。8月26日上午正式从武汉出发，航行55个小时近1320公里后，昨日抵达朝天门。
“联体船”优先过三峡大坝
该船分为三层，一层是船员休息室和机械监控室，二层是休息室、会议中心和VTS监控中心，三层则是驾驶舱。船员休息室有卫生间和液晶电视，中央空调使人感受不到机器发出的热量，船员们笑称是“准五星”设计。
“双体船就像由两艘船组成的‘联体婴儿’，拥有双机舱双螺旋桨双船舵。”主船体全为钢质，远远看去就像两艘船“手拉手”并排航行。船长41.7米、宽9.6米，其中两个分开的机舱宽度均为3米。由于两个机舱可同时开动马达航行，最高时速达30公里/小时。“而且船身宽度大、平衡性好，航行的稳定性和安全性更高，巡逻时浪花更小，减少了对其他船舶的影响。”
船长则告诉记者，由于这是长江上唯一一艘双体巡逻艇，沿途经过三峡大坝、葛洲坝时都享受特殊待遇，被获准优先通过。
交通管理系统监管指挥
“双体船拥有世界最先进的VTS系统，是长江海事局移动的VTS站运载平台。”据朝天门海事处介绍，VTS系统又名船舶交通管理系统，专用于对航行船舶通航秩序进行监管、指挥，相当于“水上交警”，。
“VTS系统专用雷达可监测上下游10公里范围内的所有船只，即使在恶劣天气下也可安全航行。”船长称，该船还配备有船舶自动识别系统，只要经过雷达、摄像头监控区域的船舶，都将被识别记录。
据悉，该船投资1800万，拥有雷达、摄像头、GPS系统、动态监视系统、目标跟踪等。驾驶舱内的监控器相当于汽车“反光镜”，防止碰撞上其他船舶。
干旱期和枯水期照常行驶
“这是交通部专为重庆量身打造的巡逻船，无论特大干旱还是冬季枯水期，船只都可以正常行驶。”重庆海事局陈局长称。一旦船只遇险或即将发生事故，会通过无线电、GPS系统发出警告，一边航行至事发水域，一边通知最近的海巡艇赶往现场救援。“这将是海事监管的水上指挥中心。”
价值昂贵的设备放在船上被盗怎么办？“一旦设备被移动或发生异常，系统会自动向驾驶舱报警。”船长称，船上固定有12名成员昼夜轮流值班。
重庆VTS监控系统明年建成
本报讯（记者 易知 通讯员 陶西跃）“双体船将作为移动VTS系统平台，与之配套的重庆海事局VTS监控系统明年建成并投入使用。”昨日，记者从重庆海事局获悉，该系统将有VTS中心及朝天门、涪陵、万州等交管分中心组成。
届时，该系统5个雷达站和6个食品监测站点将同时启用，全面监控重庆海事局680公里的管段，对过往的每艘船舶都可以实时监控。据悉，这是库区自动交通管理系统组成之一，整个工程投资高达5000万元，今年一期投资达1000万元。 | |
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