昨晚7点，天已经黑了，三联学院门口聚集着二三十人，阻挠站内的18路公交车发车。原来，这是一些私营车主和他们的“亲友团”。又过了十多分钟，当确认18路末班车时间已过，他们才跳上一辆中巴离去。临走前还相约着，次日早上再在此集合行动。

　　为方便三联学院师生及周边市民出行方便，公交方面近日决定，将18路公交车路线的底站由徽园向西延伸至三联学院。原定于昨天早晨8点18分开出改线后的首班。没承想这个首发仪式却被这群私营车主搅了场子。公交方面的负责人气愤地说，“这些人一大早就聚在终点站三联学院，坚决不让我们的车上路。仪式没搞成不说，有个驾驶员嘀咕了一句，还被推搡！”

　　跑合肥——肥西线路的65名私营车主代表们认为，18路延伸后走了他们的路线，抢夺了他们的客源。公交方面搬来“救兵”——肥西县交通局、桃花镇政府、肥西县委有关人员被请来做协调工作。辖区派出所的警员也赶来维持现场秩序。谈判进行一段时间后，聚集人员散去，中午11点30分，18路终于得以上路营运。

　　但下午3点多，私营车主们又聚集在终点站，凡是回站的18路均被其扣押，不再让上路。为了保证正常营运，公交调度方面通知，暂将该路公交车的交接地点改到徽园附近，避开人为拦截。没想到这一招还是失灵，冒充普通乘客上车的一些人“押”着驾驶员，迫使他们将车开到终点站，结果车子又被扣押。18路这一线共14辆车，有6辆先后被堵截在终点站，“动弹”不得。

　　下午7点，记者到达现场时，天色已黑，三联学院站牌下还围聚着二三十个人。一见记者，私营车主们纷纷上前来诉说公交公司的种种不是。“国道(合安公路)上怎么能设公交站点呢？这是非法营运！”“在我们肥西境内开通公交，怎么我们县交通局都不知道！他们的手续根本就没有办齐！”“这条线路是我们最先搞活的，他们不能冲击我们的营运市场！”

　　带着私营车主们的质问，记者采访了营运公司一吴姓负责人。他表示，这次延伸线路完全是一项便民举措，有利于这一带约11万人口的出行方便。方案通过了合肥市公安局交警支队的正式审批。他认为“线路延长到肥西境内”的说法有误，因为“根据1997年有关批文，这一段路已经由原先的肥西县划归合肥市经济开发区，这一段路属于市政路，通公交完全没有什么问题”。

　　今天上午，记者从公交部门了解到，那些私营车主又于7时许聚集到三联学院站，并先后将两部18路扣押在那儿，该路线的其他车辆只好半途折返。(陈慧琴)来源：合肥晚报日期：9月2日编辑： 付刚

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